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機関車データベース > C50 > C50103
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▲年月日記事作成 (更新日)
1930-03-13/木汽車製造大阪 NO.1120 新製 配属 東京局 配置 高島庫(着 3/23) D51791
1931-05-03/日高島庫→大宮庫D51791
1936-09-01/火大宮庫→大宮区(職制変更)(某資料には'34/9/30現在 水戸庫とあるが誤り)D51791
1939-04-06/木大宮区→佐倉区D51791
1943-04-23/金佐倉区→新鶴見区D51791
1945-10-12/金新鶴見区→平区(鉄道ファン vol.36には'45/4/1現在 平区と記載あるが誤り おそらく、元ネタの配置表が'45/10以降のものと思われる)D51791
1950-08-01/火現在 平区D51791
1950-12-01/金現在 平区高萩支区D51791
1955-08-01/月現在 平区高萩支区D51791
1959-04-01/水現在 平区高萩支区D51791
1964-04-01/水現在 平区高萩支区D51791
1968-03-31/日現在 平区高萩支区D51791
1969-03-31/月現在 平区D51791
1970-03-31/火現在 第二種休車 平区D51791
1970-04-09/木廃車(平区) 走行距離 1,596,289.2km 平区最終在籍SLの1輌(展示説明板の走行距離 15,962,892kmは桁間違い)D51791
1970-08-11/火水戸鉄道管理局長と原ノ町市長との間で無償貸与契約締結D51791
1971-01現在 駅前児童公園にて保存D51791
1999-12現在 原ノ町市立博物館に移設保存 D51791
2009-04現在 南相馬市博物館(改称)にて保存D51791
2011-03-11/金14:46頃、三陸沖を震源とするM9.0の規模の日本観測史上最大クラスとされる東北地方太平洋沖地震が発生 同地震による津波のために南相馬市も大被害を受けたが、博物館は海岸線よりかなり内陸のため本機が流されることはなかったD51791
2015-10現在 南相馬市博物館に屋根付き・柵付きで保存継続中 大地震の大被害で保存SLの整備どころの騒ぎでなくなったため、ここ数年は整備はほぼ停止状態のため浮き錆びなどの劣化あり また、福島第一原発おひざ元のため放射線量計測機器が常時シーベルト汚染度数を表示D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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