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機関車データベース > C50 > C5013
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▲年月日記事作成 (更新日)
1929-01汽車製造大阪 NO.1058 新製 配属 大阪局 配置 不明D51791
1929-03-23/土時刻不明、山陰本線城崎-竹野間を客408レの牽引機として時速50kmで走行中、置石に乗上げ先輪1軸脱線する事故発生D51791
1930-08-31/日現在 豊岡庫(本庫は1909/7/10付けの官設鉄道山陰東線八鹿-豊岡間延伸開業前後に開設したと思われるが正確な時期不明、機関区全図鑑には1909/2とある)D51791
1931-01-31/土現在 米子庫D51791
1931-09米子庫→岡山庫D51791
1931-12岡山庫→糸崎庫D51791
1934-07糸崎庫→福知山庫D51791
1936-09-01/火福知山庫→福知山区(職制変更)D51791
1937-10福知山区→桐生区 達1123号(達は10/28付け)D51791
1943-01-20/水借入 梅小路区(着 1/23) 返却せずD51791
1943-02-04/木桐生区→梅小路区D51791
1946-09-16/月01:30頃、東海道本線梅小路駅構内の入換機として貨車37輌を東1番線より西3番線に押し込む際に、第146号転轍機が反位に開通していたため西8番線に誤進入し、同線留置中の貨車に激突する事故発生 押し込み車輌2輌脱線・2輌破損 原因は転轍手が前作業終了後に正位に戻し忘れた単純ミスD51791
1947-03-01/土現在 梅小路区 入換専用機D51791
1951-08-29/水梅小路区→行橋区 達435号(達のは'51/8/29付けだが実移動日とは一致しない可能性あり)D51791
1951-10-01/月現在 行橋区D51791
1952-04-01/火現在 長崎区 入換専用機D51791
1957-01-22/火長崎区→静岡区 達206号(達は'57/4/5付け) 清水港線にて使用D51791
1961-10-01/日静岡区→静岡運転所(組織改正) 入換専用機D51791
1962-06-13/水廃車(静岡運転所) 達264号(達も6/13付け) 静岡運転所最終在籍SLの1輌 D51791
2018-11-13/火廃車後、C5013の煙室ハンドルがなぜかD51125の煙室扉に取り付けられている。船橋市郷土資料館の学芸員の方に煙室扉を開けてもらい確認した。No7101
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