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■ 機関車データベース > C51 > C51103
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▲年月日記事作成 (更新日)
1923-06汽車製造大阪 NO.685　 新製　18900形 NO.28902　配属　東京局　配置　不明　使用開始（6/23）　D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番　C51103 ('28/5/17付　達380号の施行)D51791
1931-01-31/土現在　米原庫D51791
1933-02-12/日時刻不明、荷47レ（本機＋荷物車11輌）の牽引機として東海道本線名古屋駅に到着した際の機周り点検中に機関士が左第二連結棒二股部分の外側に折損を発見し運転中止D51791
1936-09-01/火米原庫→米原区（職制変更）D51791
1938-03この頃　米原区→稲沢区　正確な時期不明D51791
1938-10稲沢区→名古屋区多治見支区D51791
1938-12名古屋区多治見支区→多治見区（本区に昇格）D51791
1939-04多治見区→稲沢区D51791
1940-08稲沢区→富山区D51791
1940-12富山区→金沢区D51791
1941-10金沢区→名古屋区D51791
1942-07-03/金名古屋区→長岡区D51791
1944-10-06/金長岡区→金沢区　達862号（達は11/22付け）D51791
1945-11-12/月金沢区→米子区　達25号（達は'46/1/22付け）D51791
1951-03-01/木現在　米子区　その後　重油併燃装置取付（'53/4/2〜'54/4/1の間）　D51791
1957-09-20/金廃車（米子区）　達612号（達は10/25付け　付記に工作局が9/20に遡って適用とある）D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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