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機関車データベース > C51 > C51105
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▲年月日記事作成 (更新日)
1923-06汽車製造大阪 NO.687 新製 18900形 NO.28904 配属 東京局 配置 不明 使用開始(6/27) D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C51105 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1931-01-31/土現在 白河庫(本庫は1887/7/16の日本鉄道黒磯-郡山延伸及び白河駅開業とは関係なく、'21/3までに黒田原-白河間の線形改良=新線切換えにより黒磯庫の補機運用が消滅したことで、宇都宮庫と福島庫の中間地点として黒磯よりも効率が良いため新規開設 黒磯庫は白河庫の分庫に格下げ)D51791
1936-09-01/火白河庫→白河区(職制変更)D51791
1940-03-31/日現在 白河区D51791
1943-02-09/火白河区→直江津区D51791
1945-06-30/土直江津区→豊岡区 達185号(達は9/7付け)(某資料には、その後 姫路第一区に移動し、さらに 姫路第二区に移動?とあるが誤り 借入の可能性はあり)D51791
1946-04-15/月14:50頃、山陰本線上夜久野-梁瀬間起点114.7kmを401レの牽引機として通過後に地元民が民有林の火災を発見 約200屬魃箴討15:20鎮火 機関助士がこの区間で火格子揺動(火粉が散る)を行ったためと思われるD51791
1950-04-01/土現在 豊岡区(某資料には'47/10現在 姫路第二区とあるが '47年内は豊岡区を動いておらず誤り 借入の可能性はあり)D51791
1955-08-01/月現在 豊岡区D51791
1959-02-21/土廃車(豊岡区) 達50号(達も2/21付け)D51791
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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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