C5111 機関車データベース (形式C51)

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■ 機関車データベース > C51 > C5111
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1920-03	浜松工場 NO.011　新製　18900形 NO.18910　配属　東京局　配置　不明　使用開始（3/29）	D51791
1923-11	この頃　特別急行客レの牽引機として東海道本線（現御殿場線）谷峨（信）～駿河（現駿河小山）間を走行する写真がプレスアイゼンバーン「箱根越え」に掲載あり	D51791
1927-12	この頃　東海道本線国府津電化（横浜ー国府津間）（25/12/13）に伴うEL運用の拡大により東北本線・高崎線等の亜幹線運用に都落ちしたと思われる　正確な時期不明	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C5111 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1931-01-31/土	現在　平庫　この頃　一時的に煙突周り後部に立襟形の集煙冠を取付　正確な時期不明（蒸気機関車　NO.58）	D51791
1931-10-31/土	現在　平庫	D51791
1932-01-31/日	現在　高崎庫	D51791
1934-06-23/土	時刻不明、区間不明、走行中にピストン棒折損する事故発生	D51791
1936-09-01/火	高崎庫→高崎区（職制変更）	D51791
1937-10	この頃　高崎区→田端区尾久支区　正確な時期不明	D51791
1939-10-11/水	田端区尾久支区→尾久区（本区に昇格）	D51791
1942-01-19/月	尾久区→長岡区	D51791
1942-01-20/火	長岡区にて事故被災　詳細不明	D51791
1945-11	この頃　長岡区→山形区　正確な時期不明	D51791
1948-05-01/土	現在　山形区	D51791
1948-07-01/木	現在　酒田区	D51791
1953-04-01/水	現在　酒田区	D51791
1958-04-01/火	現在　酒田区　その後　回転式火粉止め取付　時期不明	D51791
1962-09	この頃　酒田区→新津区　正確な時期不明	D51791
1963-12-18/水	廃車（新津区）　達631号（達も12/18付け）	D51791

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