C51112 機関車データベース (形式C51)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C51 > C51112 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C51 > C51112
1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1923-07-20/金	汽車製造大阪 NO.694　新製　18900形 NO.28911　配属　東京局　配置　不明　使用開始（7/27）	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C51112 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1931-01-31/土	現在　宇都宮庫	D51791
1931-09-01/火	上越線新前橋-宮内間の開通により全通し、最初の上野発新潟行き直通急客レを牽引（上野-高崎間）（本機＋スロハフ31701＋オハフ34163＋スロハ31460＋オハ32055＋オシ27701＋オハ32506＋オロハ31458＋オニ26712）	D51791
1931-09-01/火	宇都宮庫→高崎庫	D51791
1936-01-04/土	時刻不明、信越本線群馬八幡駅に客301レ（C51184＋本機＋客車）の次位補機として到着時に、客車1輌目ナハフ24596の自連折損し列車分離したため、同駅にて当該客車を切り離し58分延発する事故発生	D51791
1936-09-01/火	高崎庫→高崎区（職制変更）	D51791
1940-10	高崎区→尾久区	D51791
1942-02-07/土	尾久区→直江津区	D51791
1945-07-13/金	直江津区→豊岡区　達185号（達は9/7付け）（某資料には'45/12/1現在直江津区とあるが誤り）	D51791
1946-07-05/金	20:39頃、播但線溝口駅2番線に660レ（本機＋現車28輌、換算53.8輌）の牽引機として停車中に、隣線1番線より623レ（C5151＋現車6輌、換算18輌）が46分延発した際に接触限界を支障し本機牽引の列車後部に接触する事故発生　623レ側は牽引機（C5151）および客車1輌目破損・660レ側は最後尾貨車1輌全軸脱線30度傾斜	D51791
1951-03-01/木	現在　豊岡区	D51791
1955-08-01/月	現在　豊岡区	D51791
1959-02-21/土	廃車（豊岡区）　達50号（達も2/21付け）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)