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■ 機関車データベース > C51 > C51124
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▲年月日記事作成 (更新日)
1923-09汽車製造大阪 NO.706　 新製　18900形 NO.28923　配属　神戸局　配置　神戸庫　使用開始（9/8）D51791
1928-03この頃　神戸庫→姫路庫　正確な時期不明D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番　C51124 ('28/5/17付　達380号の施行)D51791
1930-03この頃　姫路庫→明石庫　正確な時期不明（某資料には1928/3とあるが、本庫は'30/3/25付けで特急「燕」を始めとする幹線優等客車列車を専門に担当する目的で開設）D51791
1934-07明石庫→姫路庫D51791
1936-09-01/火姫路庫→姫路区（職制変更）D51791
1939-04姫路区→亀山区D51791
1944-03-31/金現在　亀山区D51791
1947-04-12/土10:50頃、関西本線亀山駅1番線に客427ㇾ（機番不明＋客車＋本機）の後補機として定着後、本機が名古屋方へ引上げ6番線留置の客車に連結しようとしたところこれに激突しオハユニ25047が破損する事故発生　原因は機関士（38）が漫然とした動きで正しい制動時期を逸したため（中年機関士がこの種の基本的ミスで事故るのは戦後の混乱期でも珍しい）D51791
1948-07-03/土亀山区→米子区　大鉄局達乙742号（達は8/2付け）D51791
1954-04-01/木現在　米子区D51791
1959-04-01/水現在　米子区　フロントデッキ部直線化のデフ（蝶番付）を取付ているため、実際のフロントベントとの間に隙間あり　パイプ煙突化済（同種のデフ仕様の各機を見るといずれも亀山区在籍時に施工したものと思われる)D51791
1960-04-01/金現在　浜田区D51791
1961-03この頃　浜田区→米子区　正確な時期不明D51791
1962-02米子区→梅小路区D51791
1965-10-22/金廃車（梅小路区）　達559号（某誌には第589号とあるが誤り）D51791
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