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機関車データベース > C51 > C51130
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▲年月日記事作成 (更新日)
1923-10汽車製造大阪 NO.712 新製 18900形 NO.28929 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始(10/3)D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C51130 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1931-01-31/土現在 名古屋庫D51791
1931-02名古屋庫→金沢庫 この頃 除煙排煙対策として煙突後部に反射板を試験取付実施 正確な時期不明 その後 原型に復帰D51791
1936-09-01/火金沢庫→金沢区(職制変更)D51791
1938-06-17/金実機の発送(除籍日が錯綜するのは現場実務と通達との日ずれあり)D51791
1938-08-31/水供出除籍(金沢区) 浜松工場にて標準軌(1435mm)に改軌工事後 神戸港から呉湘港へ航送し華中鉄道で使用: パシナ型 NO.不明(名古屋局の'38/9/30現在の配置表上には「作軍秘55号」5/31付けにて除籍とあるが、当該月はまだ工場で改造中であり当該日付は'38/8/31付けのミスタイプと思われる)   D51791
1945-08敗戦により中国に接収 中国国鉄が使用: 形式SL9-831〜850(候補) NO.不明 その後 詳細不明D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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