C5115 機関車データベース (形式C51)

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■ 機関車データベース > C51 > C5115
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1920-11	浜松工場 NO.015　新製　18900形 NO.18914　配属　名古屋局　配置　浜松庫　使用開始（11/30）（本庫の開設時期は不明だが、1888/9/1付けの官鉄の大府-浜松間延伸開業に併せて開設の可能性が高い）	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C5115 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1931-01-31/土	現在　金沢庫（本庫は1898/4/1付けの北陸本線小松-金沢間延伸開業に併せて開設）	D51791
1936-09-01/火	金沢庫→金沢区（職制変更）（某資料には'33/6/30現在旭川庫とあるが、別機番C5116の見誤りで間違い）	D51791
1938-09	金沢区→稲沢区	D51791
1938-10	稲沢区→名古屋区多治見支区	D51791
1938-12	名古屋区多治見支区→多治見区（本区に昇格）	D51791
1939-04	多治見区→富山区	D51791
1940-09-30/月	富山区→盛岡区	D51791
1944-09-30/土	盛岡区→区名不明（名古屋局管内　金沢区か稲沢区と思われる）　達791号（達は10/14付け）	D51791
1945-11-10/土	区名不明（名古屋局管内　金沢区か稲沢区と思われる）→尻内区　達25号（達は'46/1/22付け）	D51791
1949-07-01/金	現在　尻内区	D51791
1949-11-01/火	現在　仙台区	D51791
1950-01	この頃　仙台区→青森区　正確な時期不明	D51791
1950-01-15/日	101列車を牽引して仙台から青森に向け転属。翌16日、131列車を牽引して青森到着。	C59176
1954-05-01/土	第一種休車指定　青森区　その後　第一種休車指定解除　時期不明	D51791
1954-10-01/金	現在　青森区	D51791
1957-11-01/金	現在　青森区	D51791
1958-04-01/火	現在　第一種休車　青森区	D51791
1958-06-20/金	廃車（青森区）　達331号（達は7/1付け　付記に工作局が6/20に遡って適用とある）	D51791

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