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■ 機関車データベース > C51 > C51196
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▲年月日記事作成 (更新日)
1926-06-12/土汽車製造大阪 NO.883　 新製　18900形 NO.28905　配属　門司局（某資料には広島局とあるが誤り）　配置　下関庫　使用開始（6/12）D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番　C51196 ('28/5/17付　達380号の施行)D51791
1929-12この頃　下関庫→出水庫　正確な時期不明D51791
1930-08出水庫→大里庫D51791
1936-09-01/火大里庫→大里区（職制変更）　D51791
1936-09-19/土時刻不明、鹿児島本線遠賀川-折尾間を工臨6072レ（逆本機＋16輌）の牽引機として走行中に、突然前部自連（逆向のため前部自連を使用したが利用頻度少なく劣化あったか？）破損し列車分離する事故発生D51791
1942-04-01/水大里区→門司区（'42/11/15付け（旅客営業開始）の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に改称、旧門司は門司港に改称による）D51791
1942-05門司区→鹿児島区（'42/4？）D51791
1946-04-01/月現在　鹿児島区D51791
1950-09-27/水鹿児島区→若松区D51791
1956-11-01/木現在　若松区D51791
1957-07この頃　小倉工場　門（小倉工式）デフ（K-7型）取付　正確な時期不明D51791
1962-10-06/土第一種休車指定　若松区（C5546の投入による）D51791
1963-03-30/土廃車（若松区）　達146号（達も3/30付け）　門デフは49692に流用D51791
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