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機関車データベース > C51 > C512
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▲年月日記事作成 (更新日)
1919-12-20/土浜松工場 NO.002 新製 18900形 NO.18901 配属 東京局 配置 不明(1/24) 使用開始(翌月?)D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C512 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1930-11-06/木01:39頃、北陸本線市振〜親不知間起点306.2km付近を下り客501レ(本機+客車8両換算24輌)の牽引機として市振駅4分延発で走行中に、(何者かによる列車妨害?)線路の継ぎ目板とボルトが抜き取られていたために脱線し、本機と次位の客車が20m下の海岸に転落大破 2輌目客車は脱線傾斜、3輌目脱線 死者1・負傷33(某資料には17?とあるが誤り)D51791
1931-01-31/土現在 一時休車(第一種休車相当) 金沢庫(本庫は1898/4/1付けの北陸本線小松-金沢間延伸開業に併せて開設)D51791
1931-04一時休車(第一種休車相当)指定解除 金沢庫D51791
1934-11金沢庫→仙台庫D51791
1936-09-01/火仙台庫→仙台区(職制変更)D51791
1941-01-18/土18:05頃、常磐線四ツ倉駅に客263レ(本機+6輌 レ番は某資料によるが?)の牽引機として進入する際に、信号掛が信号切り替えを怠たり進行現示だったため56km/hで進入したところ、構内に停車中の貨850レ(D51機番不明+現車47輌)に衝突する事故発生 死者2・負傷9(某資料によるが、”貨レの後部に追突した「後続」の客レ”とすればレ番が違うと思われる また、通過定位としても構内進行にはあまりに早すぎる速度にも思える)D51791
1941-03-31/月現在 仙台区D51791
1945-12-01/土現在 仙台区D51791
1947-01-01/水現在 豊岡区D51791
1952-04-01/火現在 豊岡区D51791
1957-09-20/金廃車(豊岡区)(10/25?)D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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