C51208 機関車データベース (形式C51)

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■ 機関車データベース > C51 > C51208
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1926-10	汽車製造大阪 NO.903　新製　18900形 NO.38907　配属　神戸局　配置　不明　使用開始（10/13）	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C51208 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1930-10-31/金	現在　沼津庫　'30/10以降、箱根越えの特急「燕」（東京ー名古屋間）に使用（予備機のためカマボコ形の専用30t水槽車は作られず　運用に入るときのみ借用）	D51791
1934-11-30/金	丹那トンネル営業開始前のSL牽引（御殿場山線回り）最終下り特急「燕」11レを牽引（当時既に東海道本線東京口は国府津まで電化していたが、機関車付け替えの時間を惜しみ東京から名古屋まで同じC51がぶっ通しで牽引）	D51791
1934-12	沼津庫→平庫　丹那トンネル開通に伴う特急運用ルート変更のため	D51791
1936-06-07/日	時刻不明、常磐線岩間-羽鳥間を客222レの牽引機として走行中に分配弁制動支管折損を感知し急停車、応急手当のため現場に5分停車する事故発生	D51791
1936-09-01/火	平庫→平区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　平区	D51791
1943-09-12/日	平区→宮崎区	D51791
1945-11	この頃　宮崎区→鹿児島区　正確な時期不明	D51791
1950-01	この頃　第一種休車指定　鹿児島区　正確な時期不明	D51791
1950-09-16/土	第一種休車指定解除　鹿児島区→若松区	D51791
1955-08-01/月	現在　若松区	D51791
1960-06-01/水	第一種休車指定　若松区（運用減余剰による）	D51791
1960-10-15/土	廃車（若松区）　達596号（達も10/15付け）	D51791

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