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機関車データベース > C51 > C5122
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-02汽車製造大阪NO.477 新製 18900形 NO.18921 配属 門司局 配置 不明 使用開始(2/14)D51791
1926-12-31/金現在 大里庫D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C5122 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1930-03-31/月現在 大里庫D51791
1930-07-18/金08:56頃、暴風雨のなか鹿児島本線富野(信)を客223レ(本機+客車7輌換算22輌)の牽引機として通過した際に同(信)場外の停止信号現示を確認し停止したところ、後続の客31レ(C51106+客車9輌換算29.5輌)に対して既に区間開通済みと独断した駅構内の信号手が通過許可を示したため、前方で停止中の列車後部に追突する事故発生 客223レ客車2輌脱線大破・同4輌小破 客31レ機関車先輪1軸脱線 客車9輌小破 死亡1・負傷26(某資料には別機番C5022とあるが誤り)D51791
1934-11大里庫→熊本庫D51791
1936-09-01/火熊本庫→熊本区(職制変更)D51791
1940-03-31/日現在 熊本区D51791
1944-03-31/金現在 熊本区D51791
1945-12-01/土現在 長崎区D51791
1946-09-10/火05:02頃、佐世保駅3番線を401レ(C11193+28691+現車10輌)が発車した際に、駐留軍用7327レ(本機単行)が停止信号を冒進して衝突する事故発生 機関車3輌と客車5輌脱線転覆 負傷19D51791
1949-10-01/土現在 長崎区D51791
1950-02-01/水現在 吉松区D51791
1956-11-01/木現在 吉松区D51791
1961-01-15/日廃車(吉松区)D51791
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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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