| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1926-12-24/金 | 汽車製造大阪 NO.918 新製 18900形 NO.38924 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始 その後 お召し機指定 時期不明 | D51791 |
| 1928-10-01/月 | 称号規程改正による形式変更及び改番 C51225 ('28/5/17付 達380号の施行) | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 名古屋庫 | D51791 |
| 1931-08 | 名古屋庫→米原庫 | D51791 |
| 1932-11-10/木 | 天皇陛下奈良県・大阪府下陸軍特別大演習行幸のお召し列車牽引 沼津-米原間 | D51791 |
| 1932-11-17/木 | 天皇陛下奈良県・大阪府下陸軍特別大演習行幸のお召し列車牽引 米原-沼津間 | D51791 |
| 1933-09 | この頃 借入 名古屋庫 正確な時期不明 | D51791 |
| 1933-10-22/日 | 天皇陛下北陸方面陸軍大演習行幸のお召し列車牽引 沼津-米原間 本機＋1号編成 | D51791 |
| 1933-10-31/火 | 天皇陛下北陸方面陸軍大演習行幸のお召し列車牽引 米原-沼津間 本機＋1号編成 | D51791 |
| 1933-11 | この頃 返却 米原庫 正確な時期不明 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 米原庫→米原区（職制変更） | D51791 |
| 1938-03 | この頃 米原区→稲沢区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1940-02 | 稲沢区→米原区 | D51791 |
| 1940-06-09/日 | 天皇陛下橿原神宮・伊勢神宮紀元2600年奉祝行幸のお召し列車牽引 名古屋ー米原間 本機＋C51201＋1号編成 | D51791 |
| 1940-08 | 米原区→静岡区 | D51791 |
| 1941-09 | 静岡区→名古屋区 | D51791 |
| 1942-12-11/金 | 天皇陛下戦勝祈願伊勢神宮行幸のお召し列車（往路）牽引（対空防衛用の高射砲搭載チキ1500貨車を併結） 沼津ー名古屋ー米原間（名古屋ー米原間は前補機C51201との重連） （前補機C51201）＋本機＋チキ1500＋1号編成＋チキ1500 | D51791 |
| 1942-12-13/日 | 天皇陛下戦勝祈願伊勢神宮行幸のお召し列車（復路）牽引（対空防衛用の高射砲搭載チキ1500貨車を併結） 米原ー沼津間 本機＋チキ1500＋1号編成＋チキ1500 | D51791 |
| 1945-11-03/土 | 浜松工機部 六検 お召予備機用特別整備及び試運転 | D51791 |
| 1945-11-12/月 | 天皇陛下伊勢神宮・神武天皇陵・伏見桃山（明治天皇）陵ご参拝（敗戦奉告の儀）のお召し列車予備機（名古屋駅にて待機） | D51791 |
| 1945-11-15/木 | 天皇陛下伊勢神宮・神武天皇陵・伏見桃山（明治天皇）陵ご参拝（敗戦奉告の儀）のお召し列車予備機（大垣駅にて待機） | D51791 |
| 1946-04-01/月 | 現在 名古屋区 | D51791 |
| 1951-07-23/月 | 名古屋区→梅小路区 達374号（達は'51/7/23付けだが実移動日とは一致しない可能性あり） | D51791 |
| 1956-11-01/木 | 現在 梅小路区 | D51791 |
| 1956-12 | 鷹取工場 甲修繕 | D51791 |
| 1960-04-01/金 | 現在 梅小路区 | D51791 |
| 1961-03-31/金 | 現在 第一種休車 梅小路区 | D51791 |
| 1961-04 | 梅小路区→亀山区 | D51791 |
| 1965-02-28/日 | 亀山区構内にて鉄道友の会（JRC）お別れ会を開催 「蛍の光」の流れる中デモンストレーション走行を実施 | D51791 |
| 1965-03-31/水 | 廃車（亀山区） 達134号（達も3/31付け） 形式入りナンプレ（お召し機だった名残り？） 走行距離 2,683,709.4km | D51791 |
