C5123 機関車データベース (形式C51)

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■ 機関車データベース > C51 > C5123
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1921-02	汽車製造大阪 NO.478　新製　18900形 NO.18922　配属　門司局　配置　広島庫　使用開始（2/28）	D51791
1926-06	広島庫→大里庫	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C5123 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1931-02	大里庫→出水庫	D51791
1931-12	出水庫→旭川庫	D51791
1936-09-01/火	旭川庫→旭川区（職制変更）	D51791
1937-02-03/水	09:08頃、猛吹雪の中を函館本線浅里-張碓間起点263.344kmの張碓隧道に客502レ（本機＋客車10輌、換算34.4輌）の牽引機として差し掛かった際に、突然左側山腹より約150㎥の雪崩発生し列車を直撃、客車5・6輌目スハネ30109・ナハがそれぞれ横転脱線大破・4輌目ナロネも破損する事故発生　負傷22　天候復帰を待って現場下り線は17:00、上り線は22:15に復旧	D51791
1942-11	旭川区→小樽築港区	D51791
1945-07-03/火	小樽築港区→梅小路区　達185号（達は9/7付け）（某資料には12/1現在小樽築港区とあるが誤り）	D51791
1947-01-01/水	現在　梅小路区	D51791
1947-04-01/火	現在　特別休車　豊岡区	D51791
1947-09-01/月	現在　豊岡区	D51791
1947-11-10/月	修繕のため後藤工機部入場　豊岡ー米子　貨593レ（炭水車取外しのため中間連結不能　貫通制動可能、列車最後部に連結）翌日へ	D51791
1947-11-11/火	米子ー後藤　貨61レ　後藤ー後藤工機部　工機部便（炭水車のみ　豊岡ー後藤　臨5951レ）	D51791
1953-04-01/水	現在　豊岡区（某資料には’55/8/1現在豊岡区和田山支区とあるが誤り）	D51791
1958-05	この頃　豊岡区→豊岡区和田山支区　正確な時期不明　重油併燃装置取付済	D51791
1961-02-14/火	廃車（豊岡区和田山支区）　達62号（達も2/14付け）	D51791

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