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機関車データベース > C51 > C51239
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▲年月日記事作成 (更新日)
1927-04汽車製造大阪NO.936 新製 18900形 NO.38938 配属 東京局 配置 品川庫 使用開始(4/19)(お召し機指定) D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C51239 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1928-11-06/火昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 東京-沼津間D51791
1928-11-27/火昭和天皇即位御大礼お召し列車牽引 沼津-東京間D51791
1931-01-31/土現在 品川庫D51791
1933-10-22/日天皇陛下北陸方面陸軍大演習行幸のお召し列車牽引 東京-沼津間D51791
1934-11-10/土天皇陛下北関東陸軍大演習行幸のお召し列車牽引 上野-前橋間(某資料には北陸方面とあるが誤り、某hpに前橋行幸は11/15とある また、某資料にはお召列車は伊勢崎から太田経由足利市まで東武に乗り入れ(足利行幸は11/16)とあるが、桐生には同日付けで列車到着後に自動車で移動ともあり、足利市から足利に移動しそこから両毛線で桐生に到着したとしか思えないが不自然であり詳細不明 桐生市内の自動車での移動の際に道を誤った責任から警部自殺を図る)D51791
1936-03-31/火現在 品川庫 その後 新鶴見区(八王子区?)に移動 時期不明D51791
1936-12現在 八王子区?(某資料によるが借入では?)D51791
1938-04-30/土現在 新鶴見区D51791
1939-09この頃 借入 沼津区 天皇陛下富士裾野陸軍大演習行幸のお召列車牽引 沼津-御殿場間 正確な時期不明D51791
1944-03-31/金現在 新鶴見区D51791
1945-12-01/土現在 新小岩区?(某資料によるが借入では?)D51791
1947-04-01/火現在 新鶴見区D51791
1951-06-22/金貞明皇后御大葬お召し列車牽引 原宿(宮廷ホーム13:50発)-東浅川(仮)(武蔵陵まで霊柩を運搬する最寄り駅)間D51791
1952-10-01/水現在 新鶴見区D51791
1952-10-22/水両陛下東北3県(福島・宮城・山形)(第7回)国体行幸お召し列車牽引 上ノ山-原宿間D51791
1953-03-19/木借入 新小岩区 返却日 不明D51791
1953-04-01/水現在 大宮区D51791
1953-04-04/土両陛下千葉県全国植樹祭(第4回)行幸お召し列車牽引 原宿-千葉間(お召し列車牽引総計104回のラストラン)D51791
1953-09-13/日借入 尾久区 返却せずD51791
1954-04-01/木大宮区→尾久区D51791
1954-09-02/木借入 大宮区 D51791
1954-09-08/水返却 尾久区(この頃 お召し機指定から外れる 正確な時期不明)D51791
1955-04-11/月尾久区→直江津区D51791
1958-10-02/木直江津区→新津区D51791
1959-07-01/水新津区→新潟区D51791
1962-10-26/金廃車(新潟区) 長野工場にて解体予定のところ有志による保存の声が新潟局に届き延命 D51791
1963-09-23/月長野工場から万代貨物線経由国鉄新潟教習所構内へ回送D51791
1963-10-14/月準鉄道記念物に指定 同記念式典の後、新潟鉄道教習所にて保存D51791
1964-06-16/火新潟地震により土砂に埋まるなど被害発生 放置後の 8月に脱線復旧訓練に利用され復元D51791
1966-07新潟教習所が鉄道学園として新津に移転したため、側線留置のまま子供の遊び場となるD51791
1972-09-27/水荒廃していたため2ヶ月ほどの整備を長野工場で受けたあとに、梅小路蒸気機関車館に移設保存D51791
2016-04-29/金京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示D51791
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