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機関車データベース > C51 > C51248
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▲年月日記事作成 (更新日)
1927-05汽車製造大阪NO.941 新製 18900形 NO.38947 配属 不明 配置 不明D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C51248 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1931-01-31/土現在 沼津庫 特急「燕」(東京-名古屋ノンストップ)専用機のため特製水槽車(テンダーと別に水30tを積載)使用 '34/3にて水槽車運用中止)D51791
1934-12沼津庫→平庫 丹那トンネル開通により東海道本線での運用が廃止となったものD51791
1936-09-01/火平庫→平区(職制変更)D51791
1942-01-22/木平区→長岡区D51791
1943-09長岡区→秋田区D51791
1944-03-31/金現在 秋田区D51791
1945-12-01/土現在 酒田区(某資料によるが?)D51791
1947-02-01/土現在 横手区D51791
1949-11-01/火現在 横手区D51791
1950-01-01/日現在 米沢区D51791
1955-08-01/月現在 米沢区D51791
1959-03-04/水廃車(米沢区)D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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