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■ 機関車データベース > C51 > C51267
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▲年月日記事作成 (更新日)
1927-11-24/木三菱造船神戸造船所NO.27　新製　18900形 NO.38966　配属　不明　配置　不明D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番　C51267 ('28/5/17付　達380号の施行)D51791
1930-08-31/日現在　明石庫（某資料には1928/3とあるが、本庫は'30/3/25付けで特急「燕」を始めとする幹線優等客車列車を専門に担当する目的で開設）D51791
1934-07明石庫→宮原庫D51791
1935-06この頃　宮原庫→梅小路庫　正確な時期不明（6/1〜7/31の間）D51791
1936-09-01/火梅小路庫→梅小路区（職制変更）D51791
1942-01梅小路区→福知山区D51791
1943-08福知山区→豊岡区D51791
1945-08この頃　豊岡区→豊岡区和田山支区　正確な時期不明D51791
1947-10-16/木18:27頃、播但線生野駅3番線に貨660レ（本機＋本務機（機番不明）＋貨車）の前補機として3分30秒早着後に、次位の本務機を解放し前捕機であった本機を本務機とすべく再連結しようとしたところ、第11号イ・ロ転轍器間を進行中にこれを割出し先端軌条及びクランクを曲損する事故発生　原因は転轍手の漫然とした操作による途中転轍D51791
1949-05-05/木06:57頃、山陰本線佐津駅を客804ㇾ（本機＋現車9輌、換算27.5輌）の牽引機として定発の際に、加減弁開放が不能となり救援機を仰いで50分延発する事故発生　原因は加減弁接合ピンの割コッター脱落による（この時期は戦後のどさくさで修繕時も多くの部品が不足し代用品を使用した結果、同様の事故が続出した）D51791
1951-03-01/木現在　豊岡区和田山支区D51791
1951-09-13/木借入　新津区（着 9/15）　返却日　不明D51791
1952-04-01/火現在　豊岡区和田山支区D51791
1957-11-01/金現在　豊岡区和田山支区D51791
1961-02豊岡区和田山支区→米子区D51791
1962-02-28/水廃車（米子区）　達74号（達も2/28付け）D51791
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