C51277 機関車データベース (形式C51)

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■ 機関車データベース > C51 > C51277
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1927-12-05/月	汽車製造大阪 NO.981　新製　18900形 NO.38976　配属　不明　配置　不明	D51791
1928-10-01/月	称号規程改正による形式変更及び改番　C51277 ('28/5/17付　達380号の施行)	D51791
1930-08-31/日	現在　梅小路庫	D51791
1934-09-21/金	08:15頃、東海道本線摂津富田（某資料には富田とあるが誤り）-高槻間を客1307レ（本機＋客車6輌）の牽引機として走行中に、室戸台風の暴風雨による電線切断で信号不通さらに断線した電線が機関車にからみつき臨停　その約10分後に停車中の列車が強風にあおられて客車4輌目以下の3輌が連結のまま横転する事故発生　死者12？・負傷13	D51791
1936-09-01/火	梅小路庫→梅小路区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　梅小路区	D51791
1943-08	梅小路区→福知山区	D51791
1945-07	この頃　福知山区→豊岡区　正確な時期不明	D51791
1945-08	この頃　豊岡区→豊岡区和田山支区　正確な時期不明	D51791
1948-07-01/木	現在　豊岡区和田山支区	D51791
1948-08-03/火	炭水車修繕のため後藤工機部へ移送計画　豊岡ー米子　貨573レ　翌日へ（空気制動不可、手ブレーキは作動、後部自連のみ使用可能のため列車最後部に逆向連結）	D51791
1948-08-04/水	米子ー後藤　貨61レ　後藤ー工機部　工機部便	D51791
1948-12-25/土	エンジン修繕のため後藤工機部へ移送計画　豊岡ー米子　貨575レ　翌日へ（貫通制動のみ作動、列車最後部に正向に連結＝後部連結不能）	D51791
1948-12-26/日	米子ー後藤　貨61レ　後藤ー工機部　工機部便	D51791
1949-03-01/火	現在　豊岡区	D51791
1950-04-01/土	現在　豊岡区和田山支区	D51791
1955-08-01/月	現在　豊岡区和田山支区	D51791
1959-02-21/土	廃車（豊岡区和田山支区）　達50号（達も2/21付け）	D51791

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