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機関車データベース > C51 > C5145
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-06汽車製造大阪 NO.502 新製 18900形 NO.18944 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始(6/27)D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C5145 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1929-12現在 高崎庫D51791
1933-01-31/火現在 高崎庫D51791
1936-09-01/火高崎庫→高崎区(職制変更)D51791
1941-03-31/月現在 高崎区D51791
1945-02-01/木高崎区→高崎第一区(機関区分割による名称変更)D51791
1945-07-27/金高崎第一区→梅小路区 達185号(達は9/7付け)(某資料には9/7付けとあるが達の日付)D51791
1946-02-09/土山陽本線930レ(現車10輌換算36輌)の牽引機として御着駅を15分延発し約1m進行したところ、1輌目客車デッキにあふれるばかりに乗り込んだ旅客の誰かにより機関車自連解放梃子が操作され列車が分離したため再連結し22分延発する事故発生(某資料にはC5154とあるが誤り)D51791
1946-11この頃 梅小路区→豊岡区 正確な時期不明(某資料には'47/10/1現在 宮原区とあるが誤り)D51791
1948-02-01/日現在 豊岡区D51791
1954-04-01/木現在 豊岡区D51791
1959-02-21/土廃車(豊岡区) 達50号(達も2/21付け)D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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