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機関車データベース > C51 > C5146
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▲年月日記事作成 (更新日)
1921-06汽車製造大阪NO.503 新製 18900形 NO.18945 配属 名古屋局 配置 不明 使用開始(7/1)D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C5146 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1929-12現在 高崎庫D51791
1931-01-31/土現在 高崎庫D51791
1935-07-30/火時刻不明、上越線水上駅にて客716レ組成中に乗務員が作業手順を誤解し720レ用の職用車ホヤを停留中の716レに連結した際、速度調節を誤りこれに激突し客車3輌を破損する事故発生D51791
1936-02-16/日時刻不明、客721レの牽引機として高崎線大宮駅に到着時に乗務員が異常を感知して点検したところ、スライディングシューが脱落傾斜しており前途運転不能として代機要請する事故発生D51791
1936-09-01/火高崎庫→高崎区(職制変更)D51791
1940-03-31/日現在 高崎区D51791
1943-09-25/土高崎区→宮崎区D51791
1948-04-01/木現在 宮崎区D51791
1952-01-09/水20:49頃、日豊本線加治木駅を客513レの牽引機として定発後、線路上に左足首を轢断された人がいるのを転轍手が発見 被害者は鹿児島区の検車掛で同駅で513レ乗車時に足を滑らせ転落した事故と判明D51791
1952-04-20/日07:00頃、日豊本線財部-五十市間を客528レの牽引機として財部定発にて40km/hで走行中に起点398.4km付近で爆裂音を2発認めたため非常制動により急停止し点検したところ、列車には異常ないものの火薬片と直径10cm程度の爆裂痕を発見(信号雷管ではなかった模様) 8分停車後に五十市に9分延着する事故発生D51791
1953-04-01/水現在 宮崎区D51791
1958-05-14/水第一種休車指定 宮崎区D51791
1958-09-01/月廃車(宮崎区)(9/2?)D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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