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■ 機関車データベース > C51 > C5154
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-03汽車製造大阪 NO.578　 新製　18900形 NO.18953　配属　東京局　配置　不明　使用開始（3/28）D51791
1923-09-01/土11:59頃、東海道本線戸塚-大船間を79レの牽引機として走行中に関東大震災被災、脱線D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番　C5154 ('28/5/17付　達380号の施行)D51791
1929-12現在　高崎庫D51791
1931-01-31/土現在　高崎庫D51791
1935-04第一動輪車軸に亀裂発見D51791
1936-01-02/木時刻不明、上越線沼田駅を1703レ（本機＋客車）の牽引機として30秒延発した際に、通票の間違いに気づき急停車し2分延発する事故発生D51791
1936-09-01/火高崎庫→高崎区（職制変更）D51791
1940-03-31/日現在　高崎区D51791
1943-05高崎区→水戸区D51791
1944-01-22/土水戸区→室蘭区（函館揚陸 1/23　1便）D51791
1949-03-01/火現在　室蘭区D51791
1953-08-27/木第一種休車（棚上）指定　室蘭区　その後　第一種休車（棚上）指定解除　時期不明D51791
1954-04-01/木現在　室蘭区D51791
1959-03-20/金廃車（室蘭区）　達93号（達も3/20付け）（某資料には3/10付けとあるが誤り）D51791
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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