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機関車データベース > C51 > C5156
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-03汽車製造大阪NO.580 新製 18900形 NO.18955 配属 東京局 配置 沼津庫(本庫は1886/12/1付けで当時の箱根越え区間=現 御殿場線建設の工事拠点として開設) 使用開始(3/30)(4/14?)D51791
1927-11-17/木沼津庫→高崎庫D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C5156 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1930-02-25/火借入 大宮庫D51791
1930-10返却 高崎庫D51791
1931-01-31/土現在 高崎庫D51791
1932-09-21/水缶振れ止めに亀裂発見D51791
1935-05動輪タイヤ1対に弛み発見D51791
1936-09-01/火高崎庫→高崎区(職制変更)D51791
1939-11-19/日高崎区→福島区D51791
1941-10-14/火福島区→仙台区D51791
1943-02-09/火仙台区→盛岡区D51791
1944-05-02/火11:46頃、東北本線西岳(信)-小繋間を客107レ(本機+次位補機+客車)の本務機として走行中に本機の炭水車が脱線(原因不明だが、戦時中の保線事情か?)し、つられて次位補機が脱線転覆、客車1〜4輌目も脱線する事故発生 負傷(なお、某資料には次位補機D51261とあるが、当該機はこの時期酒田区に在籍しておりD51461又はD51161の見誤りと思われる 但し、当該機の借入の可能性はゼロではない)D51791
1949-04-01/金現在 盛岡区 D51791
1954-07-14/水盛岡区→米子区D51791
1958-09-17/水米子区→浜田区D51791
1959-02-11/水借入 区名不明(米子区?)D51791
1959-02-20/金返却 浜田区D51791
1961-03-02/木浜田区→米子区D51791
1963-02-01/金廃車(米子区)D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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