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■ 機関車データベース > C51 > C5157
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-03汽車製造大阪 NO.581　 新製　18900形 NO.18956　配属　名古屋局　配置　不明　使用開始（3/31）D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番　C5157 ('28/5/17付　達380号の施行)D51791
1929-12現在　高崎庫D51791
1931-01-31/土現在　高崎庫D51791
1932-01-11/月時刻不明、高崎線大宮庫構内ポイントにて脱線（某資料には別機番C5051とあるが、当該機はこの時期 名古屋庫の在籍であり本機番もしくは同時期に高崎庫に在籍していたC5153〜56のいずれかと思われる）D51791
1934-07-02/月ピストン棒に亀裂発見D51791
1936-09-01/火高崎庫→高崎区（職制変更）D51791
1939-11高崎区→福島区（某資料には'41/3/3付けの移動とあるが誤り）D51791
1941-10福島区→仙台区D51791
1942-11仙台区→盛岡区D51791
1944-10この頃　盛岡区→青森区　正確な時期不明D51791
1949-07-07/木青森区→酒田区　達265号（達は8/23付け）（新潟局の'49/11/1現在の配置表上にはC51157とあるが、当該機はこの時期 秋田区に在籍しており、酒田区のものは本機番の印刷ミス）D51791
1954-04-01/木現在　酒田区D51791
1958-04-01/火現在　酒田区D51791
1962-09この頃　酒田区→新津区　正確な時期不明D51791
1963-04-01/月現在　新津区D51791
1963-12-22/日長野工場　乙修繕　入場D51791
1964-03-21/土第一種休車指定　新津区D51791
1965-01-07/木廃車（新津区）　達3号（達も1/7付け）　走行距離　3,762,603.1kmD51791
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