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機関車データベース > C51 > C5178
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▲年月日記事作成 (更新日)
1922-12汽車製造大阪NO.654 新製 18900形 NO.18977 配属 門司局 配置 不明 使用開始(12/27)D51791
1924-09現在 広島庫D51791
1924-09-12/金02:06頃、特急客「櫻」4レ(本機+オユニ9926+ホニ2797+ホニ27899+ホハフ25962+オハ34521+オハ34532+α ボギー車合計13輌換算34.5輌)の牽引機として山陽本線五日市-己斐(現 西広島)間を五日市駅14分延通にて走行中、前夜来の集中豪雨により発生した土砂崩落に乗り上げ脱線転覆する事故発生 死亡10・負傷者47(死者の多くは機関車次位の郵便車内で業務作業していた郵便局員)D51791
1928-10-01/月称号規程改正による形式変更及び改番 C5178 ('28/5/17付 達380号の施行)D51791
1931-01-31/土現在 大里庫 この頃 2本煙突試験改造実施 正確な時期不明 その後 傾斜煙突試験改造実施D51791
1936-09-01/火大里庫→大里区(職制変更) この頃? 傾斜煙突試験改造実施 正確な時期不明 その後 原型に復帰D51791
1940-09大里区→熊本区D51791
1944-03-31/金現在 熊本区D51791
1945-12-01/土現在 宮崎区D51791
1950-04-01/土現在 宮崎区D51791
1954-04-01/木現在 宮崎区D51791
1958-04-01/火現在 宮崎区D51791
1959-04-01/水現在 鹿児島区D51791
1961-01この頃 鹿児島区→吉松区 正確な時期不明D51791
1963-08-05/月廃車(吉松区)D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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