C5328 機関車データベース (形式C53)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C53 > C5328 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C53 > C5328
1ページ中 1ページ目を表示(合計10件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1928-07-07/土	川崎車輌兵庫NO.1258　新製　配属　大阪局　配置　梅小路庫	D51791
1930-03-25/火	梅小路庫→明石庫（某資料には1928/3に新製配置とあるが、本庫は'30/3/25付けで特急「燕」を始めとする幹線優等客車列車を専門に担当する目的で開設）	D51791
1934-07	明石庫→糸崎庫	D51791
1936-09-01/火	糸崎庫→糸崎区（職制変更）	D51791
1937-10	この頃　糸崎区→広島区　正確な時期不明	D51791
1939-08	広島区→岡山区	D51791
1943-08-30/月	岡山区→梅小路区	D51791
1948-04-30/金	21:15頃、東海道本線梅小路駅南1番線に貨552ㇾ（D51831＋本機＋無火機＋貨車）の次位機として3分延着後、無火機と貨車1輌をもって引上げる際に本務機（D51831）と本機が不連結（分離）状態で個別に運転を開始したため引上げを止めた本務機に本機が激突して両機が破損する事故発生　原因は経験不足の連結手が空制ホースを切れと操車掛から指示されて次位機の自連も開錠し、次位機の機関士も漫然と運転し同乗の操車掛も前途の確認を怠ったため	D51791
1949-03-10/木	梅小路発09:50　臨回9951ㇾにて姫路操へ回着15:34（英賀保から臨単9952ㇾ）　他3輌と共に姫路第二区で解体待ち	D51791
1949-03-15/火	廃車（梅小路区）　大鉄局達乙519号（達は4/13付け）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計10件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)