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機関車データベース > C53 > C5373
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▲年月日記事作成 (更新日)
1929-10汽車製造大阪 NO.1095 新製 配属 名古屋局 配置 名古屋庫 東海道本線沼津-米原間の優等客貨レに使用D51791
1933-03-31/金現在 名古屋庫D51791
1934-09-21/金08:35頃、東海道本線草津-石山間を急客7レ(本機+客車10輌(某資料には7輌とあるが?))の牽引機として草津駅6分延発・通信閉塞通告書受領(信号不通状態のため疑似タブレット方式扱い)にて走行中に、瀬田川橋梁に差し掛かり暴風雨のため時速約10km/hに減速したものの、室戸台風の強風にあおられ客車3輌目以下9輌が上り線側に脱線転覆する事故発生 低重心の本機は脱線転覆を免れた 死者11・負傷202(216?) 同日に続発した同種の事故により国鉄の強風への認識・対策不足を露呈D51791
1936-09-01/火名古屋庫→名古屋区(職制変更)D51791
1938-03この頃 名古屋区→浜松区 正確な時期不明D51791
1942-04-01/水現在 浜松区D51791
1945-11この頃 浜松区→米原区 正確な時期不明D51791
1947-03-01/土現在 特別休車 米原区D51791
1947-06特別休車指定解除 米原区→大垣区D51791
1949-10-01/土現在 大垣区D51791
1950-01-01/日現在 第一種休車 大垣区D51791
1950-06-29/木廃車(大垣区) 車工415号 形式最終廃車機の1輌D51791
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