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機関車データベース > C54 > C5414
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▲年月日記事作成 (更新日)
1931-12-30/水汽車製造大阪NO.1173 新製 配属 大阪局 配置 梅小路庫 使用開始D51791
1936-09-01/火梅小路庫→梅小路区(職制変更)D51791
1938-08梅小路区→福知山区D51791
1942-01福知山区→米子区D51791
1943-03米子区→福知山区D51791
1946-04-09/火時刻不明、山陰本線嵯峨-保津峡間を903レの牽引機として嵯峨駅14分延発し、清滝隧道に進入した際に6輌目客車スニ19519(荷物車だが旅客に開放?)と7輌目客車ナハ27222の間で列車分離する事故発生 原因は乗客がデッキに持ち込んだ石油缶の荒縄縛りが取れて車外に転落し列車側に跳ね返ったはずみに自連の解放梃子を突き上げたためD51791
1946-10-09/水10:30頃、山陰本線嵯峨-保津峡間を805レ(現車10輌換算30.5輌)の牽引機として嵯峨駅2分延発にて走行中、起点13.65km付近でデッキに乗車していた乗客が誤って落とした蚊帳入りリュックサックを3輌目郵便荷物車マユニ35653(某資料にはマユニ5653とあるが誤り)が巻き込み台車1基全軸脱線する事故発生D51791
1947-01-01/水現在 福知山区D51791
1950-01-31/火廃車(福知山区)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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