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■ 機関車データベース > C54 > C5417
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▲年月日記事作成 (更新日)
1932-07-21/木川崎車輌兵庫NO.1408　新製　配属　仙台局　配置　青森庫（着 7/23）（某資料には製造日 '32/6/23付け、鉄道ファン vol.41には'32/3/31付けとあるがいずれも誤り）D51791
1934-06-16/土青森庫→仙台庫D51791
1934-11-20/火仙台庫→青森庫D51791
1936-09-01/火青森庫→青森区（職制変更）D51791
1939-05-27/土青森区→福島区D51791
1943-02-28/日福島区→福知山区（着 3/2）D51791
1945-06-11/月福知山区→米子区D51791
1946-09-04/水20:58頃、山陰本線805レ（本機＋現車6輌、換算19輌）の牽引機として米子駅65分延発、安来駅75分延着した後に、劣悪炭質により更に蒸気騰圧不調となり前途運行不能　米子より救援を仰ぎ16分延発する事故発生　炭質不良を口実にした遅延恒常化に上層部より警鐘鳴るも不問となるD51791
1947-04-01/火現在　特別休車　米子区D51791
1947-07-14/月米子区→福知山区（着 7/15）　大鉄局達乙721号（達は8/11付け）D51791
1951-03-01/木現在　福知山区D51791
1955-02-01/火現在　福知山区D51791
1955-08-01/月現在　借入中　豊岡区　返却せずD51791
1956-04-01/日福知山区→豊岡区D51791
1958-09-14/日豊岡区→福知山区D51791
1961-02-01/水福知山区→浜田区D51791
1963-10-03/木廃車（浜田区）　達512号（達も10/3付け）　形式最終廃車機の1輌D51791
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