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機関車データベース > C55 > C5534
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▲年月日記事作成 (更新日)
1936-03-07/土日立製作所笠戸NO.709 新製 配属 門司局 配置 大里庫 流線型仕様機D51791
1936-09-01/火大里庫→大里区(職制変更)D51791
1939-11大里区→大分区D51791
1944-03-31/金現在 大分区D51791
1949-06-01/水現在 大分区D51791
1951-03-13/火小倉工場 入場 流線型仕様から標準仕様へ戻す改装工事D51791
1954-04-01/木現在 大分区D51791
1956-10この頃 小倉工場 門(小倉工式)デフ(K-3’型)取付(某誌にはこの時期 流線型使用からの改装工事実施とあるが履歴簿の門デフ取付けの見誤りで間違い)D51791
1959-05-10/日大分区→宮崎区D51791
1960-05この頃 日活「海を渡る波止場の嵐」のロケで日豊本線重富付近を客レの牽引機として走行中のシーンを撮影D51791
1964-04-01/水現在 宮崎区D51791
1968-08-07/水借入 吉松区 返却せずD51791
1968-10-01/火宮崎区→吉松区 新製時から形式入りナンプレ装着を維持D51791
1968-12-28/土吉都線吉松 1121レ牽引 RP1969-9に写真掲載DADA
1971-08-15/日第一種休車指定 吉松区D51791
1971-10-20/水廃車(吉松区) 工車1215号(某誌には10/26付けとあるが誤り) 工車1215号 走行距離 3,264,319.7kmD51791
2013現在 帖佐駅前にて第一動輪一対のみ保存C571
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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