C5536 機関車データベース (形式C55)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C55 > C5536 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C55 > C5536
1ページ中 1ページ目を表示(合計18件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1936-03-18/水	日立製作所笠戸NO.711　新製　配属　広島局　配置　広島庫　流線型仕様機	D51791
1936-09-01/火	広島庫→広島区（職制変更）	D51791
1937-04-01/木	広島区→小郡区	D51791
1939-03-20/月	小郡区→広島区	D51791
1943-05-14/金	広島区→名古屋区	D51791
1944-03-31/金	現在　名古屋区	D51791
1947-03-01/土	現在　特別休車　名古屋区	D51791
1947-06	この頃　特別休車指定解除　名古屋区　正確な時期不明（'47/5/2～7/1までの間）	D51791
1948-04-01/木	現在　名古屋区	D51791
1951-02-27/火	浜松工場　入場　流線型仕様から標準仕様へ戻す改装工事	D51791
1951-03-01/木	現在　名古屋区	D51791
1955-08-01/月	現在　名古屋区	D51791
1959-04-01/水	現在　名古屋区	D51791
1959-09-26/土	時刻不明、急速に発達した台風15号（中心最低気圧895mb伊勢湾台風）が、18:00過ぎに潮岬の西に上陸し紀伊半島から北陸へ抜けた際に、暴風雨と共に伊勢湾・三河湾に高潮が発生し河川氾濫を招いたため名古屋・四日市周辺が大被害を蒙った　本機は関西本線冨田駅にて客245レ（本機＋客車4輌）抑止中に浸水	D51791
1959-10-10/土	水害で不通になっていた関西本線桑名-亀山間が開通したため、水害の被害を受けたまま冨田駅に留置されていた本機を亀山区に収容後に、草津線～東海道本線経由で名古屋区に回送（関西本線全面復旧は'59/12/11）	D51791
1963-05-03/金	名古屋区→苗穂区　達525号（達は10/10付け）	D51791
1968-08-10/土	現在　苗穂区　苗穂区にて撮影　赤ナンバー機	studio_4310
1969-03-31/月	廃車（苗穂区）　北支達15号　走行距離　2,107,826.2km	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計18件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)