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機関車データベース > C55 > C5546
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-02-23/火川崎車輌兵庫NO.1759 新製 配属 大阪局 配置 奈良区D51791
1937-02-27/土使用開始 奈良区D51791
1938-04-30/土現在 奈良区D51791
1940-05奈良区→梅小路区D51791
1940-09-29/日梅小路区→鹿児島区(大阪局側は移動扱い、 門司局側は借入扱いで'40/11に移動扱い)D51791
1942-01鹿児島区→大里区D51791
1942-04-01/水大里区→門司区('42/11/15付け(旅客営業開始)の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に改称、旧門司は門司港に改称による) D51791
1945-01-24/水門司区→大分区D51791
1950-04-01/土現在 大分区D51791
1955-08-01/月現在 大分区D51791
1960-03-09/水大分区→大分運転所(組織変更)D51791
1962-10-06/土大分運転所→若松区(着 10/7)D51791
1966-03-31/木現在 若松区D51791
1967-11-06/月小倉工場 全検D51791
1970-03-31/火現在 若松区D51791
1971-03-31/水現在 第一種休車 若松区D51791
1971-09-29/水第二種休車指定 若松区D51791
1971-12この頃 小倉工場側線に留置D51791
1971-12-06/月廃車(若松区)D51791
1972-04この頃 大分鉄道管理局長と大分市長との間で別機として無償貸与契約締結D51791
1972-04-10/月若草公園にて「C5553」として(ナンプレと製造銘板はC5553のものを転用)保存D51791
2015-03現在 若草公園に屋根付き・一部柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ  よじ登り防止の網が邪魔(登るなと警告札を立ててもあえて登って怪我したら自己責任でいいと思うが)だが、アプローチの模造石畳み敷きやモダンな屋根などカネをかけている珍しい行政であるのは確か ただしキャブ出入り自由のため内部は落書きなどで荒廃 せっかくの保存の致命的な欠陥は別機番「C5553」であることを碑板で騙ってナンプレ・製造銘板も取替えて展示していること これは明らかに公衆への悪質な欺瞞行為D51791
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日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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