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機関車データベース > C55 > C5552
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-03-14/日汽車製造大阪NO.1460 新製 配属 広島局 配置 小郡区(着 3/25) 使用開始D51791
1938-02-18/金小郡区→糸崎区 小郡区在籍時走行距離 102,720.0kmD51791
1939-04-08/土糸崎区→鳥栖区 糸崎区在籍時走行距離 86,814.5kmD51791
1939-09-26/火鳥栖区→大分区 鳥栖区在籍時走行距離 35,224.1kmD51791
1945-04-01/日現在 大分区D51791
1950-04-01/土現在 大分区D51791
1953-04-01/水急行用(ノンストップ区間が長く大容量が必要)目的のため、D5112(南延岡区)と炭水車を交換開始D51791
1953-06-29/月小倉工場 門(小倉工式)デフ(K-6型)取付D51791
1954-06この頃 急行運用からはずれたため、 D5112(南延岡区)との炭水車交換を終了 正確な時期不明D51791
1955-08-01/月現在 大分区D51791
1960-03-09/水大分区→大分運転所(組織変更)D51791
1964-10-14/水大分運転所→宮崎区(着 10/15) 大分運転所在籍時走行距離 2,537,986.7km(大分区時代を含む)D51791
1968-10-14/月宮崎区→若松区 宮崎区在籍時走行距離 269,449.8kmD51791
1971-02-15/月小倉工場 全検D51791
1972-03-24/金若松区→吉松区 若松区在籍時走行距離 188,246.9kmD51791
1972-08-01/火この日、吉松機関区で運転席寄りの門デフの開口を拡げる加工が加えられた。D51499nabe
1974-04-26/金吉松区→鹿児島区(着 4/28) 吉松区在籍時走行距離 91,892.6kmD51791
1975-01-01/水第一種休車指定 鹿児島区D51791
1975-01-14/火1594レにて吉松に回送後、同構内側線にて留置(保存予定)D51791
1975-02-17/月廃車(鹿児島区) 鹿児島区在籍時走行距離 69,972.9km 通算走行距離 3,382,307.5kmD51791
1975-03-05/水吉松町四ツ枝後公民館にて保存D51791
1975-03-12/水鹿児島鉄道管理局長と鹿児島県吉松町長との間で無償貸与契約締結D51791
1998この頃 吉松駅前広場に移設保存D51791
2003-04現在 湧水町鉄道公園(町名変更による名称変更=実質同じ場所)にて保存D51791
2016-04現在 湧水町鉄道公園に屋根付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 原形に忠実な整備(国鉄OBもしくはその技術の継承者が行っていると思われる)を継続しているため状態は極良 贅沢をいえばやはり本線で動態保存して欲しいD51791
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