C5562 機関車データベース (形式C55)

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■ 機関車データベース > C55 > C5562
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1937-03-17/水	汽車製造大阪 NO.1462 新製　配属　大阪局　配置　梅小路区　使用開始	D51791
1937-10	この頃　梅小路区→宮原区　正確な時期不明（'37/10/10付けの東海道本線京都ー吹田間電化による）	D51791
1939-11	宮原区→福知山区	D51791
1944-03-31/金	現在　福知山区	D51791
1945-11-14/水	12:23頃、東海道本線塚本駅に客416レ（逆本機＋現車5輌）の牽引機として神埼駅6分延発にて進入の際に、機関士うたたねし停止信号現示を盲進　そのまま場外信号機外で開通待ち待機していた376レ（機番不明）に追突する事故発生　本機破損・376レ後部貨車4輌脱線転覆し上下本線を支障　おりから電車が上下線ともに接近したがいずれも非常制動で衝突を免れる	D51791
1948-07-24/土	00:07頃、東海道本線吹田操に単766レにて到着後、上り到着線が満線のため第6信号扱い所から西引上げ線に回線し上り機走り線を経て入区すべく第8信号扱い所折り返し線へ進入の際に車止めを破損し機関車全軸と炭水車2軸が脱線する事故発生　原因は機関士が吹田操構内の配線事情を熟知しておらず車止め線と知らずに進行したため	D51791
1948-07-24/土	吹田操上り到着線からの入区は通常は東給水線へ回線するが、当日は吹田操構内作業が極度に混乱しておりやむを得ず迂回することになったもので、機関士はこの方面の配線及び信号関係を知らず、操車掛は「上り機走り線を経て入区」と通告したが東給水所に入区と誤解したと共に入換信号機についても臆断して進行した	D51791
1949-04-01/金	現在　福知山区	D51791
1954-04-01/木	現在　福知山区	D51791
1958-09	この頃　福知山区→豊岡区　正確な時期不明	D51791
1959-09	この頃　豊岡区→豊岡区和田山支区　正確な時期不明	D51791
1962-04-01/日	現在　豊岡区和田山支区	D51791
1962-10-01/月	現在　豊岡区（某資料によるが？）	D51791
1963-04-01/月	現在　豊岡区和田山支区（某資料には'64/4/1現在豊岡区とあるが誤り）	D51791
1966-02-23/水	廃車（豊岡区和田山支区）　達78号	D51791

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