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機関車データベース > C56 > C56104
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-08-12/木日立製作所笠戸NO.865 新製 配属 大阪局 配置 米子区木次支区 使用開始D51791
1937-12-12/日米子区木次支区→木次区(木次線全通により本区昇格)D51791
1942-03-31/火現在 木次区D51791
1947-03-01/土現在 木次区D51791
1952-04-01/火現在 木次区D51791
1957-11-01/金現在 木次区D51791
1962-04-01/日現在 木次区D51791
1963-02-27/水13:30頃、おりからの豪雪の除雪対策として雪臨455レ(キ208+C56105+本機)にて木次を出発し30分延着した出雲坂根で415D+C56127の救援に向かうが積雪激しく断念、本機は木次区からの415D+C56127脱線事故救援隊の到着後に救援3レ(本機+C56136+C56110)として出雲坂根を出発D51791
1963-02-28/木02:20頃、救援3レ(本機+C56136+C56110)が脱線事故現場に到着、通常20分程度でいけるところを途中あまりの積雪量のため除雪を繰り返し3時間かけて到着 本機にキハ+キロハを連ねて出雲坂根に退却を試みるが、三井野原を過ぎて今度は先頭のC56110が脱線 14:20頃、救援隊の救援隊が到着しC56110の復線に成功、C1173+ナエ17170+C56105+C56110+C56136+本機+キハ55208+キロハ2511の編成で出雲坂根に退却D51791
1963-02-28/木17:20頃 救援13レ(C56105+C56136+ナエ17170+本機)として出雲坂根を出発、C56127の脱線現場に18:04到着し19:07に復線、救援16レとして同機を最後部に付けて20:29に現場を発車し出雲坂根に21:19帰着D51791
1966-04-01/金木次区→木次線管理所(木次線管理所自体は'59/11開設)D51791
1967-12-14/木廃車(木次線管理所)D51791
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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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