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機関車データベース > C56 > C56107
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-08-12/木新製 次号機の完成まで待機C56101
1937-08-28/土三菱重工業神戸造船所NO.207 新製 配属 大阪局 配置 米子区木次支区 使用開始D51791
1937-09-07/火使用開始 C56101
1937-12-12/日米子区木次支区→木次区(木次線全通により本区昇格)D51791
1943-03-31/水現在 木次区D51791
1949-09-01/木現在 木次区D51791
1955-08-01/月現在 木次区 その後 旋回窓取付 時期不明D51791
1961-04-01/土現在 木次区D51791
1966-04-01/金木次区→木次線管理所(木次線管理所自体は'59/11開設)D51791
1971-10-05/火108と共に浜田区C56101
1971-11-24/水借入 梅小路区 国鉄製作映画「蒸気機関車-その百年」の撮影用 返却せずD51791
1971-12この頃 木次線管理所→浜田区(実機は梅小路区から横移動) 木次線管理所最終在籍SLD51791
1971-12-16/木浜田区で第一種休車指定後益田支所に回送、機関庫外端にナンバープレートなど外され留置C56101
1972-01この頃 浜田区→糸魚川区 正確な時期不明 D51791
1972-03-04/土廃車(糸魚川区)(某資料には木次線管理所 or 浜田区とあるがいずれも誤り)D51791
1972-03-04/土廃車(浜田区) 工車第1915号 全走行距離1,650,677.0キロC56101
1972-03-27/月益田支所   28日に後藤工場に回送C56101
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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