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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31（月）、8/1（火）、8/2（水）、8/5（土）、8/7（月）、8/9（水）、8/10（木）

※赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)　　昨年の様子はこちら
月 7月 8月
日 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
曜 土 日 月 火 水 木 金 土 日 月 火 水 木 金 土 日
SL銀河 (▼下り、▲上り) ▼ ▲ 　 　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲ 　 　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲
坑道見学会
　○残り僅か
　×定員一杯で受付終了		 　 　 ○ ● × 　 　 × 　 ○ 　 × × 　 　 　

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
　(微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
　　　釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋
　というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
　実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら

■ 機関車データベース > C56 > C56124
1ページ中 1ページ目を表示(合計22件) 　　
▲年月日記事作成 (更新日)
1938-03-05/土三菱重工業神戸造船所NO.222　新製　配属　門司局　配置　麻里布区　使用開始D51791
1939-07麻里布区→備後十日市区D51791
1942-01-19/月備後十日市区→七尾区D51791
1948-04-01/木現在　七尾区D51791
1954-04-01/木現在　七尾区D51791
1959-04-08/水七尾区→七尾線管理所（組織改正）D51791
1963-04-01/月現在　七尾線管理所D51791
1967-02七尾線管理所→七尾区（管理所制廃止）D51791
1970-07この頃　形式入り赤ナンプレ取付　また　某hpには同時期に東宝「父ちゃんのポーが聞こえる」のロケで七尾線内の映像にC56123と共に登場とあるが本機番は確認できず（ただし、この赤ナンプレは当該映画ロケ用にわざわざ誂えたものの可能性が高い）D51791
1971-03-31/水現在　七尾区D51791
1972-03-31/金現在　第一種休車　七尾区D51791
1973-03-31/土現在　第一種休車継続中　七尾区D51791
1973-09-30/日七尾線　急客おくのと号9411レ・9412レお別れ運転（本機＋逆C11328+客車6輌　七尾-穴水間）牽引　形式入り赤ナンプレ　D51791
1974-04-02/火七尾線最終定期蒸機運用貨173レ・172レ牽引　七尾-輪島間D51791
1974-04-02/火七尾線173〜172レ　七尾〜輪島牽引　同線最終蒸機牽引定期列車DADA
1974-04-07/日七尾区→木曽福島区　この頃　形式入り黒ナンプレに変更　正確な時期不明D51791
1974-11-05/火木曽福島構内入換最終日　形式最終運用機の1輌D51791
1974-11-06/水第二種休車指定　木曽福島区D51791
1975-03-18/火廃車（木曽福島区）　木曽福島区最終在籍SL　形式最終廃車機（梅小路区の動態保存機C56160および大井川鉄道C56形動態保存機を除く）　走行距離　約1,800,000kmD51791
1976-05-06/木長野鉄道管理局長と長野県明科村長との間で無償貸与契約締結D51791
1988-08現在　龍門淵公園内の公民館前にて保存D51791
2015-03現在　明科公民科前に露天で定期的な整備をうけつつ保存継続中　緑ナンプレ　保存状態は並み　塗装が厚塗りだが露天なので仕方ないのか　露天で湿気の多い場所での保存より明科駅前に移設したほうがよさそうだが（スペースもたっぷりある）D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
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