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機関車データベース > C56 > C56127
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-02-18/金日立製作所笠戸NO.970 新製 配属 門司局 配置 麻里布区 使用開始D51791
1938-02-18/金出水区新製配置C56101
1938-03-19/土麻里布区→出水区D51791
1938-05-06/金麻里布区C56101
1938-07-02/土出水区→広島区D51791
1942-01-24/土中込区C56101
1942-01-25/日広島区→中込区D51791
1942-11中込区→備後十日市区D51791
1944-03備後十日市区→津山区D51791
1944-10-18/水七尾区C56101
1945-11-27/火07:39頃、津山線建部-金山間を611レ(現車4輌)の牽引機として走行中に2輌目の客車車軸折損のため脱線する事故発生 死者5 本事故の原因は私鉄買収の粗悪単車(二軸)であり、これ以降買収客車の使用を禁じ貨車を代用客車として使用D51791
1946-04-13/土津山区C56101
1948-06津山区→木次区D51791
1948-06-29/火木次区C56101
1954-04-01/木現在 木次区D51791
1959-04-01/水現在 木次区D51791
1959-10-01/木浜田区C56101
1960-04-01/金現在 浜田区D51791
1961-04-01/土現在 浜田区石見益田支区D51791
1962-04-01/日現在 浜田区D51791
1963-02この頃 借入 木次区 正確な時期不明 返却日 不明D51791
1963-02-27/水18:00頃? 木次線油木-三井野原間を、おりからの豪雪のため八川で貨471レの牽引機だった本機を切り離し、単独走行不能に陥った415Dを牽引して走行中に、起点73km付近の吹溜りに乗上げて脱線する事故発生 D51791
1963-02-28/木前日救援隊が415Dを優先して救援したため本機の救援に手間取ったが、17:20頃 救援13レ(C56105+C56136+ナエ17170+C56104)が出雲坂根を出発、本機の脱線現場に18:04到着し19:07に復線、救援16レの最後部に本機を付けて20:29に現場を発車し出雲坂根に21:19帰着(八川で切り離した471レはその後除雪が完了してから別途運転再開したと思われる)D51791
1967-03-31/金現在 浜田区D51791
1972-03-04/土廃車(浜田区)D51791
1972-03-04/土全走行距離1,635,017.6キロ 工車第1915号により107と共に廃車C56101
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