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機関車データベース > C56 > C56160
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-04-20/木川崎車輌兵庫NO.2099 新製 配属 札幌局 配置 静内区(着 5/20) 使用開始(4/22)D51791
1939-09-19/火借入 室蘭区D51791
1939-10-03/火返却 静内区D51791
1940-02-07/水借入 追分区苫小牧支区 返却日 不明D51791
1940-02-10/土静内区→室蘭区D51791
1940-04-27/土室蘭区→静内区D51791
1940-05-19/日追分区 六検 入場D51791
1940-05-28/火追分区 六検 出場(静内区 着 6/1)D51791
1940-11-21/木追分区 六検 入場D51791
1940-11-28/木追分区 六検 出場(静内区 着 12/6)D51791
1941-05-28/水追分区 六検 入場D51791
1941-06-04/水追分区 六検 出場D51791
1941-11-28/金追分区 六検 入場D51791
1941-12-05/金追分区 六検 出場(静内区 着 12/6)D51791
1942-01-28/水静内区→苗穂区(着 1/30))D51791
1942-02-16/月苗穂工場 一般修繕 入場D51791
1942-02-20/金苗穂工場 一般修繕 出場(苗穂区 着 2/21)D51791
1942-08-21/金小樽築港区 六検 入場D51791
1942-08-22/土小樽築港区 六検 出場(苗穂区 着 8/23)D51791
1942-09-06/日苗穂区→備後十日市区(着 9/11)D51791
1943-03-04/木鷹取工機部 臨時修繕 入場D51791
1943-03-06/土鷹取工機部 臨時修繕 入場(備後十日市区 着 3/9)D51791
1943-10-23/土備後十日市区→白山区(着 11/2)(某資料には'44/3/31現在 津山区とあるが誤り)D51791
1944-01-21/金長野工機部 局部修繕 入場D51791
1944-01-23/日長野工機部 局部修繕 出場(白山区 着 1/24)D51791
1944-03-16/木新津区 六検 入場D51791
1944-03-19/日新津区 六検 出場D51791
1944-09-09/土新津区 六検 入場D51791
1944-09-10/日新津区 六検 出場(白山区 着 9/11)D51791
1944-12-20/水長野工機部 一般修繕 入場D51791
1944-12-24/日長野工機部 一般修繕 出場(白山区 着 12/25)D51791
1945-06-29/金白山区→備後十日市区(着 7/10)D51791
1946-09-20/金広島工機部 局部修繕 入場D51791
1946-09-30/月広島工機部 局部修繕 出場(備後十日市区 着 10/1)D51791
1947-01-08/水広島工機部 臨時修繕 入場D51791
1947-01-16/木広島工機部 臨時修繕 出場(備後十日市区 着 1/17)D51791
1947-05-27/火備後十日市→津山区(着 5/28)D51791
1947-08-29/金備後十日市区 六検 入場D51791
1947-09-21/日備後十日市区 六検 出場(津山区 着 9/23)D51791
1948-03-24/水多度津工機部 一般検査 入場D51791
1948-04-10/土多度津工機部 一般検査 出場(津山区 着 4/12)D51791
1948-10-03/日津山区→岡山区岡山支区(着 10/4)(某誌には岡山区支区とあるが不正確かつ不親切)D51791
1949-09-13/火岡山区岡山支区→小郡区宇部支区(着 9/14)(履歴簿上は小郡区に移動とある)(蒸気機関車 vol.72には1949/2に小郡区宇部支区に移動とあるが誤り)D51791
1950-05-24/水小郡区 丙修繕 入場D51791
1950-06-06/火小郡区 丙修繕 出場(小郡区宇部支区 着 6/7)D51791
1951-06-26/火広島工機部 甲修繕 入場D51791
1951-07-10/火広島工機部 甲修繕 出場(小郡区宇部支区 着 7/11)D51791
1952-05-18/日小郡区 丙修繕 入場D51791
1952-05-26/月小郡区 丙修繕 出場D51791
1953-03-20/金借入 鹿児島区(着 3/23) 返却せず(履歴簿上は着 3/23付けを4/13付けに修正上書きしている)D51791
1953-04-13/月小郡区宇部支区→鹿児島区D51791
1953-04-22/水西鹿児島工場 乙修繕 入場D51791
1953-05-01/金西鹿児島工場 乙修繕 出場D51791
1953-12-17/木西鹿児島工場 丙修繕 入場D51791
1953-12-24/木西鹿児島工場 丙修繕 出場D51791
1954-04-01/木現在 鹿児島区D51791
1954-07-01/木第一種休車指定 鹿児島区D51791
1954-07-09/金留置のため出水区に移送(某資料には鹿児島区→出水区とあるが履歴簿記載の読み誤り)D51791
1954-10-26/火鹿児島区→横浜区(着 10/28)D51791
1954-12-24/金第一種休車指定 横浜区D51791
1955-01-03/月第一種休車指定解除 横浜区 D51791
1955-01-04/火大宮工場 甲修繕 入場D51791
1955-01-10/月大宮工場 甲修繕 出場D51791
1956-07-28/土大宮工場 乙修繕 入場D51791
1956-08-02/木大宮工場 乙修繕 出場D51791
1957-07-09/火新鶴見区 丙修繕 入場D51791
1957-07-12/金新鶴見区 丙修繕 出場D51791
1958-07-02/水大宮工場 甲修繕 入場D51791
1958-07-11/金大宮工場 甲修繕 出場D51791
1959-07-09/木新鶴見区 丙修繕 入場D51791
1959-07-14/火新鶴見区 丙修繕 出場D51791
1959-10この頃 新東宝「黒線地帯」のロケで東海道本線貨物支線(横浜臨港線)横浜港構内を主役が敵役と無蓋車の上で格闘する貨物列車の牽引機として逆向走行するシーンを撮影D51791
1960-04-01/金現在 横浜区 回転式火粉止め取付済・前端梁左部に操車掛用の補助足台取付済D51791
1960-05-23/月田端区 ボイラー検査 入場D51791
1960-05-25/水田端区 ボイラー検査 出場D51791
1960-07-11/月大宮工場 乙修繕 入場D51791
1960-07-16/土大宮工場 乙修繕 出場D51791
1962-02-16/金新鶴見区 丙修繕 入場(履歴簿上に記載ないが逆算推定するとこの日の可能性が高い 前後数日も可能性あり)D51791
1962-02-21/水新鶴見区 丙修繕 出場D51791
1963-02-23/土大宮工場 甲修繕 入場D51791
1963-03-02/土大宮工場 甲修繕 出場D51791
1964-01-30/木新鶴見区 丙修繕 入場D51791
1964-02-06/木新鶴見区 丙修繕 出場D51791
1965-06-22/火横浜区→上諏訪区(着 6/23)(某資料には6/18付け?とあるが誤り)D51791
1965-07-03/土長野工場 性能検査 入場D51791
1965-07-07/水長野工場 性能検査 出場D51791
1965-07-08/木借入 飯山区(着 7/10)D51791
1965-08-24/火返却 上諏訪区D51791
1965-08-24/火長野工場 臨時修繕 入場(ATS-S取付)D51791
1965-09-02/木長野工場 臨時修繕 出場(飯山区 着 9/3)D51791
1965-12-01/水長野工場 乙修繕 入場D51791
1965-12-07/火長野工場 乙修繕 出場(飯山区 着 12/8)D51791
1966-03-16/水返却 上諏訪区(着 3/17)D51791
1966-03-24/木返却 上諏訪区(着 3/26)D51791
1966-12-09/金長野工場 中検A 入場D51791
1966-12-10/土長野工場 中検A 出場 借入 飯山区D51791
1967-03-17/金第一種休車指定 上諏訪区D51791
1967-12-07/木第二種休車指定 上諏訪区(某資料には保存機候補として検査切れとあるが? 動態保存ならむしろ検査は当然受けるはずで逆に不可解)D51791
1968-04-15/月第二種休車指定解除 上諏訪区D51791
1968-04-16/火長野工場 全検 入場(当初、現場側・中部支社は余剰気味で調子もよくないカマのため検査切れのまま廃車にする予定でいたものの、国鉄本社の動態保存候補対象であることが判り急遽全検入りしたと思われる)D51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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