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機関車データベース > C56 > C5619
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▲年月日記事作成 (更新日)
1935-08-31/土日本車輌名古屋 NO.376 新製 配属 札幌局 配置 札幌庫D51791
1936-07-17/金札幌庫→苗穂庫(本庫は1936/7/17付けで札幌庫の機能を移管して開設 機関区全図鑑には開設'37/3とあるが誤り) 札幌庫最終在籍SLの1輌D51791
1936-09-01/火苗穂庫→苗穂区(職制変更)D51791
1941-12-07/日苗穂区→鷹取工場(着 1/11) 同工場 にて狭軌(メーターゲージ)改造・試運転後分解梱包し貨車発送 D51791
1941-12-15/月廃車(苗穂区・帳簿上)D51791
1942-02この頃? 陸軍指定積出港(神戸港陸軍桟橋)にて引渡し(陸軍供出)D51791
1942-03この頃? タイ・バンコック埠頭で陸揚げ後、何らかの理由でビルマ・ラングーン港へ転出 その後 インセン工場で再組み立てしビルマ鉄道マンダレー本線等で使用D51791
1945-08連合軍が接収? 戦乱により遺棄?D51791
2021-02-25/木靖国神社にて展示してあるC56 31の炭水車に本車(C56 19)の刻印を確認FS_FADE
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・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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