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■ 機関車データベース > C56 > C5692
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-02-27/土日立製作所笠戸NO.826　新製　配属　門司局　配置　麻里布区（着 3/8）　使用開始（3/16）D51791
1939-02-26/日麻里布区→吉松区（某資料には'39/3/20とあるが誤り）D51791
1939-03吉松区→吉松区薩摩大口駐泊所（某資料には'39/11/28とあるが誤り）（本駐泊所は1937/12/12付けの宮之城線薩摩永野-薩摩大口間延伸開業に併せて開設と思われる）D51791
1943-03吉松区薩摩大口駐泊所→吉松区薩摩大口支区（支区に昇格）D51791
1949-06-01/水現在　吉松区薩摩大口支区D51791
1954-04-01/木現在　吉松区薩摩大口支区D51791
1959-04-01/水現在　吉松区薩摩大口支区D51791
1964-04-01/水現在　吉松区薩摩大口支区　その後　吉松区に移動　時期不明　吉松区薩摩大口支区最終在籍SL？D51791
1965-03-31/水現在　吉松区D51791
1968-03-31/日現在　吉松区D51791
1969-03-31/月現在　宮崎区D51791
1969-09-01/月鹿児島工場　全検D51791
1972-10借入　鹿児島区　返却日　不明　D51791
1972-10-20/金両陛下鹿児島県国体（第27回）行幸啓お召し列車牽引　加治木ー鹿児島間（C5691＋本機の重連）　羽田から空路で鹿児島空港にご到着後、自動車で加治木にご着輦D51791
1972-10-24/火両陛下鹿児島県国体（第27回）行幸啓お召し列車牽引　指宿ー西鹿児島間（C5691＋本機の重連）　D51791
1972-10-25/水両陛下鹿児島県国体（第27回）行幸啓お召し列車牽引　鹿児島ー加治木間（C5691＋本機の重連）　加治木から自動車で鹿児島空港にご到着後、空路で羽田にご着輦D51791
1973-03-31/土現在　宮崎区　その後　吉松区に移動　時期不明D51791
1973-04-10/火両陛下宮崎県全国植樹祭（第24回）行幸啓お召し列車牽引　宮崎ー串間間（C11200+本機の重連）　 C11＋C56となった理由は、途中給水に時間をとれるゆとりがないダイヤのため、万全を期して水容量の多いC56が炭水車替わりに同行したと思われる　D51791
1973-09-01/土第二種休車指定　吉松区D51791
1973-11-08/木廃車（吉松区）　走行距離　1,734,167.4kmD51791
1974-10-12/土鹿児島鉄道管理局長と出水市長との間で無償貸与契約締結D51791
1976-03-31/水現在　出水市総合運動公園・勤労青少年ホームにて保存D51791
2008-03-16/日2006年の「鹿児島県北部豪雨災害に伴う米ノ津川激特事業」の一環として出水駅西口に移設保存（移設自体は1/25、屋根を3月初めに設置し、完成式典がこの日付）D51791
2016-04現在　出水駅西口に立派な屋根付き・柵付きで国鉄OB？による定期的整備をうけつつ保存継続中　赤ナンプレ　保存状態自体は悪くないが、塗色が原形と大きく異なりあまりに派手なために違和感が強いD51791
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