| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1937-02-27/土 | 日立製作所笠戸NO.826 新製 配属 門司局 配置 麻里布区（着 3/8） 使用開始（3/16） | D51791 |
| 1939-02-26/日 | 麻里布区→吉松区（某資料には'39/3/20とあるが誤り） | D51791 |
| 1939-03 | 吉松区→吉松区薩摩大口駐泊所（某資料には'39/11/28とあるが誤り）（本駐泊所は1937/12/12付けの宮之城線薩摩永野-薩摩大口間延伸開業に併せて開設と思われる） | D51791 |
| 1943-03 | 吉松区薩摩大口駐泊所→吉松区薩摩大口支区（支区に昇格） | D51791 |
| 1949-06-01/水 | 現在 吉松区薩摩大口支区 | D51791 |
| 1954-04-01/木 | 現在 吉松区薩摩大口支区 | D51791 |
| 1959-04-01/水 | 現在 吉松区薩摩大口支区 | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 現在 吉松区薩摩大口支区 その後 吉松区に移動 時期不明 吉松区薩摩大口支区最終在籍SL？ | D51791 |
| 1965-03-31/水 | 現在 吉松区 | D51791 |
| 1968-03-31/日 | 現在 吉松区 | D51791 |
| 1969-03-31/月 | 現在 宮崎区 | D51791 |
| 1969-09-01/月 | 鹿児島工場 全検 | D51791 |
| 1972-10 | 借入 鹿児島区 返却日 不明 | D51791 |
| 1972-10-20/金 | 両陛下鹿児島県国体（第27回）行幸啓お召し列車牽引 加治木ー鹿児島間（C5691＋本機の重連） 羽田から空路で鹿児島空港にご到着後、自動車で加治木にご着輦 | D51791 |
| 1972-10-24/火 | 両陛下鹿児島県国体（第27回）行幸啓お召し列車牽引 指宿ー西鹿児島間（C5691＋本機の重連） | D51791 |
| 1972-10-25/水 | 両陛下鹿児島県国体（第27回）行幸啓お召し列車牽引 鹿児島ー加治木間（C5691＋本機の重連） 加治木から自動車で鹿児島空港にご到着後、空路で羽田にご着輦 | D51791 |
| 1973-03-31/土 | 現在 宮崎区 その後 吉松区に移動 時期不明 | D51791 |
| 1973-04-10/火 | 両陛下宮崎県全国植樹祭（第24回）行幸啓お召し列車牽引 宮崎ー串間間（C11200+本機の重連） C11＋C56となった理由は、途中給水に時間をとれるゆとりがないダイヤのため、万全を期して水容量の多いC56が炭水車替わりに同行したと思われる | D51791 |
| 1973-09-01/土 | 第二種休車指定 吉松区 | D51791 |
| 1973-11-08/木 | 廃車（吉松区） 走行距離 1,734,167.4km | D51791 |
| 1974-10-12/土 | 鹿児島鉄道管理局長と出水市長との間で無償貸与契約締結 | D51791 |
| 1976-03-31/水 | 現在 出水市総合運動公園・勤労青少年ホームにて保存 | D51791 |
| 2008-03-16/日 | 2006年の「鹿児島県北部豪雨災害に伴う米ノ津川激特事業」の一環として出水駅西口に移設保存（移設自体は1/25、屋根を3月初めに設置し、完成式典がこの日付） | D51791 |
| 2016-04 | 現在 出水駅西口に立派な屋根付き・柵付きで国鉄OB？による定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ 保存状態自体は悪くないが、塗色が原形と大きく異なりあまりに派手なために違和感が強い | D51791 |
