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機関車データベース > C56 > C5698
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-03-22/月日本車輌名古屋NO.479 新製 配属 札幌局 配置 岩見沢区 使用開始D51791
1937-04-02/金使用開始C56101
1938-03この頃 岩見沢区→静内区 正確な時期不明(本区は1938/3/10付けで開設)D51791
1941-12静内区→苗穂区D51791
1945-08-31/金現在 苗穂区D51791
1948-06-28/月苗穂区→木次区(着 翌月初め)D51791
1953-04-01/水現在 木次区D51791
1958-05-07/水第一種休車指定 木次区 重油併燃装置取付済D51791
1959-04-01/水現在 第一種休車継続中 木次区D51791
1959-08-31/月浜田区C56101
1960-04-01/金現在 浜田区石見益田支区D51791
1961-04-01/土現在 第一種休車 浜田区D51791
1962-04-01/日現在 浜田区 回転式火粉止め取付済D51791
1968-03-31/日現在 浜田区D51791
1974-02-12/火廃車(浜田区)D51791
1974-02-12/火全走行距離1,736,390.2キロ 工車第1373.252-2号C56101
1974-04この頃 共永興業が購入し、同社尻無川倉庫にて保管D51791
2001-08嵯峨野駅前にて保存D51791
2003-04嵯峨野19世紀ホールに移設保存D51791
2016-03現在 嵯峨野19世紀ホール館内に定期的整備をうけつつ保存継続中 形式入りナンプレ 実際にはありえない特急「はと」のヘッドマーク付き 共永興業で長期間保管中も適切な整備を受けていたこともあり、現役当時のままの極良な状態を維持 贅沢をいえば、梅小路から保津峡(旧線)経由で亀岡まで往復走行させたいところD51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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