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機関車データベース > C60 > C601
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▲年月日記事作成 (更新日)
1953-10この頃 種機 C5927 浜松工場 入場D51791
1953-11-06/金浜松工場(日立製作所笠戸NO.1511(種機 C5927)をハドソン(2C2)化) 乙線入線可能となる軸重軽減(16t→15t) 改造 (改造費用 287万6千円) 完成後に工場内で展示会実施 翌日、本線試運転(浜松-豊橋間)実施D51791
1953-11-07/土配置 尾久区D51791
1954-09-17/金尾久区→盛岡区 その後 盛工式小デフ(煙突周り)取付 時期不明D51791
1959-04-01/水現在 盛岡区D51791
1963-05両陛下青森県全国植樹祭(第14回)行幸お召し列車予備機D51791
1964-10この頃 盛岡区→青森区 正確な時期不明D51791
1965-10この頃 青森区→盛岡区 正確な時期不明D51791
1968-09-28/土東北本線完全電化記念SLさよなら列車(本機+C6030+PC)前補機 盛岡-青森間D51791
1968-09-29/日東北本線SL最終定期客540レ牽引(青森-盛岡)D51791
1968-10-01/火廃車(盛岡区) 走行距離 2,356,698km(累計)D51791
1969-05-05/月仙台鉄道管理局長と仙台市長との間で無償貸与契約締結D51791
1969-05-31/土現在 仙台市西公園にて保存D51791
2013保存場所の関係で移設予定中 C60形式唯一の残存保存機C571
2014-10公園整備事業の一環として本機の修復工事を開始(修復には約半年)D51791
2016-03現在 西公園内の屋根付きSL広場予定地にて10数年ぶりの整備を延長しながら継続保存中(2015/3に本体の整備完了と公表されたが、周囲の養生?含めた工事を更に継続) 整備の際に屋根を新調 状態は悪くないが真鍮部分にペンキ塗装されていたり明らかにわかるダミーの石炭を載せているのが残念 なお、工事中のため一般公開は本年秋以降になる模様D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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