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■岩手・釜石鉱山 坑道見学会■
7/31（月）、8/1（火）、8/2（水）、8/5（土）、8/7（月）、8/9（水）、8/10（木）

※赤字の日はSL銀河運転日
申し込みはこちらから (26日まで)　　昨年の様子はこちら
月 7月 8月
日 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
曜 土 日 月 火 水 木 金 土 日 月 火 水 木 金 土 日
SL銀河 (▼下り、▲上り) ▼ ▲ 　 　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲ 　 　 ▼ ▲ 　 ▼ ▲
坑道見学会
　○残り僅か
　×定員一杯で受付終了		 　 　 ● ● ○ 　 　 × 　 ● 　 ○ × 　 　 　

・2泊3日で「SL銀河」撮影と効率が良いのは、7/29-31、8/1-3、8/5-7 あたりかな?

・下り「SL銀河」運転日で、見学会を終えてからSLには (陸中大橋14:39発) 乗れない と考えてください。
　(微妙に間に合わないと思います)

・上り「SL銀河」運転日で、釜石→陸中大橋(11:27着)に乗ってから、見学会に参加することは可能です。 もっと言えば、
　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
　　　釜石10:55→(SL銀河)→11:27陸中大橋
　というルートなら、当日朝に東京を発って「SL銀河」乗車と坑道見学会が両方堪能できます。
　実際にこのプランを実行した方のレポートはこちら

■ 機関車データベース > C60 > C6016
1ページ中 1ページ目を表示(合計50件) 　　
▲年月日記事作成 (更新日)
1954-12-16/木種機 C5950　浜松工場　入場D51791
1954-12-27/月浜松工場（川崎車輌兵庫NO.2625（種機 C5950）をハドソン（2C2）化）　乙線入線可能となる軸重軽減（16t→15t）　改造　配置　盛岡区（着 12/31）D51791
1955-11-22/火郡山工場　乙修繕　入場D51791
1955-11-29/火郡山工場　乙修繕　出場D51791
1956-05-28/月郡山工場　臨時修繕　入場　左シリンダ亀裂修理D51791
1956-06-04/月郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1956-09-27/木郡山工場　乙修繕・臨時修繕　入場D51791
1956-10-05/金郡山工場　乙修繕・臨時修繕　出場D51791
1957-10-01/火郡山工場　甲修繕　入場D51791
1957-10-10/木郡山工場　甲修繕　出場D51791
1958-10-03/金郡山工場　乙修繕　入場D51791
1958-10-09/木郡山工場　乙修繕　出場D51791
1959-04-01/水現在　盛岡区D51791
1959-04-18/土郡山工場　臨時修繕　入場D51791
1959-05-06/水郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1959-11-11/水郡山工場　乙修繕　入場D51791
1959-11-17/火郡山工場　乙修繕　出場D51791
1960-10-17/月郡山工場　甲修繕　入場D51791
1960-10-27/木郡山工場　甲修繕　出場　盛岡式小デフ（煙突周り）取付　旋回窓取付D51791
1961-11-21/火郡山工場　乙修繕　入場D51791
1961-11-29/水郡山工場　乙修繕　出場D51791
1962-11-16/金郡山工場　乙修繕　入場D51791
1962-11-22/木郡山工場　乙修繕　出場D51791
1963-06-21/金郡山工場　臨時修繕　入場D51791
1963-06-24/月郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1963-12-09/月郡山工場　甲修繕　入場D51791
1963-12-20/金郡山工場　甲修繕　出場D51791
1964-04-01/水現在　盛岡区D51791
1965-04-02/金郡山工場　乙修繕　入場D51791
1965-04-09/金郡山工場　乙修繕　出場D51791
1965-08-03/火郡山工場　臨時修繕　入場　ATS-S取付D51791
1965-08-06/金郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1966-07-28/木郡山工場　乙修繕　入場D51791
1966-08-06/土郡山工場　乙修繕　出場D51791
1967-05-11/木郡山工場　中検A　入場D51791
1967-05-16/火郡山工場　中検A　出場D51791
1968-01-11/木郡山工場　全検　入場D51791
1968-01-22/月郡山工場　全検　出場（1/19？）D51791
1968-04-28/日郡山工場　臨時修繕　入場　左シリンダー室蒸気漏れD51791
1968-05-21/火郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1968-09-13/金盛岡区→鹿児島区（着 9/14）　164レにて発送D51791
1968-09-15/日大宮機関区にしばらく留置(確認と撮影)、鹿児島区到着は10月?studio4310
1968-12-18/水鹿児島工場　中検A　入場　D51791
1968-12-24/火鹿児島工場　中検A　出場　D51791
1969-09-26/金鹿児島工場　中検B　入場　D51791
1969-10-03/金鹿児島工場　中検B　出場　D51791
1970-06-29/月鹿児島工場　中検A　入場D51791
1970-07-06/月鹿児島工場　中検A　出場D51791
1970-10-01/木第一種休車指定　鹿児島区　前日（9/30）にC60形式としての最終仕業を担当D51791
1970-12-19/土廃車（鹿児島区）　走行距離　2,628,496.7km（通算、うちC6016として 1,522,665.7km）D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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　　　東京6:04→(やまびこ41号)→新花巻9:07
　　　新花巻9:19→(快速はまゆり1号)→釜石10:48
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