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機関車データベース > C61 > C6112
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▲年月日記事作成 (更新日)
1949-02-28/月三菱重工業三原NO.651  改造(種機 D511143) 配属 門司局 配置 鳥栖区(着 3/29) D51791
1950-09-26/火鳥栖区→鹿児島区D51791
1951-10-29/月11:52頃、鹿児島本線上川内-草道間を上り急客「きりしま」34レの牽引機として60km/hにて力行運転中に第47号踏切(第4種)にて長竹を満載した荷車が進入するのを認め、非常汽笛吹鳴し非常制動をかけたところ荷車曳きは退避したが積荷の長竹の先端が列車に接触し飛散した際に勢いで踏切標識を損壊する事故発生D51791
1952-01-28/月10:55頃、鹿児島本線西鹿児島-上伊集院間を上り急客「きりしま」34レ(本機+現車8輌)の牽引機として走行中に起点384km付近で空転開始しさらに続発しだしたため、だらだらの上り坂の登坂をあきらめいったん387.8km付近まで後退し、上伊集院に交換待ちで停車中の貨183レ牽引機D50303の救援を仰ぎ重連で上伊集院に25分延着する事故発生D51791
1952-03-02/日15:05頃、鹿児島本線熊本駅に上り急客「きりしま」34レの牽引機として4分30秒延着した際に、列車からいったん離れ給水後に再連結しようとしたところ、ヒーターホース連結不良のため別ホースを取り寄せ交換したため8分30秒延発する事故発生D51791
1955-08-01/月現在 鹿児島区D51791
1960-04-01/金現在 鹿児島区D51791
1965-03-31/水現在 鹿児島区D51791
1967-11-22/水鹿児島工場 全検D51791
1970-09-24/木第一種休車指定 鹿児島区D51791
1971-01-29/金廃車(鹿児島区)(某資料には'70/12/29付けとあるが?)D51791
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 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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