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機関車データベース > C62 > C6217
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▲年月日記事作成 (更新日)
1948-12-29/水日立製作所笠戸NO.1801 改造(ボイラーD5269) 配属 広島局 配置 岡山区(着 1/21)D51791
1949-01-26/水使用開始 岡山区D51791
1950-08-10/木岡山区→名古屋区 標準ストーカー取付済 その後 名古屋電化対策装備実施 時期不明D51791
1953-09浜松工場 重油併燃装置取付D51791
1954-12-15/水東海道線木曽川橋梁で橋梁耐荷重試験計測時に、時速129kmを記録D51791
1955-07-17/日名古屋区→梅小路区D51791
1956-12-26/水鷹取工場 ボイラーを新缶に交換 D51791
1958-04-12/土梅小路区→下関区D51791
1958-05重油併燃装置取外し その後 山陽電化対策装備実施 時期不明D51791
1964-10-01/木下関区→広島区D51791
1965-02-28/日広島区→糸崎区D51791
1970-01-23/金呉線小屋浦〜坂 観音鼻トンネル新線地固め入線 RF1970-6掲載DADA
1971-01-13/水糸崎区→稲沢第一区(書類上のみ)D51791
1971-03-08/月廃車(稲沢第一区) 走行距離 2,468,750.4km(約2,570,000km?)D51791
1971-03-09/火実機は糸崎区から稲沢第一区に移動せず米原区側線に長期間留置されており、同日笠寺駅に回着 その後 トレーラーで東山公園に搬入保存D51791
1971-03-11/木名古屋鉄道管理局長と名古屋市長との間で無償貸与契約締結D51791
2010-07-27/火JR東海博物館(仮称)に搬入DADA
2011-03-14/月JR東海 リニア・鉄道館にて展示開始D51791
2016-06現在 リニア・鉄道館の館内に定期的整備をうけつつ保存継続中 赤ナンプレ 東山公園(動植物園)での保存末期は露天ということもありかなり劣化していたが再整備を経て有料博物館内の展示ということで保存状態は極良 館内の照明が演出過剰で暗いのが難点D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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