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機関車データベース > C62 > C6218
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▲年月日記事作成 (更新日)
1949-01-26/水日立製作所笠戸NO.1802 改造(ボイラーD52375) 配属 広島局 配置 下関区(着 2/3)D51791
1949-02-10/木使用開始 下関区D51791
1950-08-25/金下関区→名古屋区 標準ストーカー取付済 その後 名古屋電化対策装備実施 時期不明D51791
1953-04この頃 つばめマーク装着(浜松区のC6212に取り付けられていたものの流用? 名古屋区の「オリジナル」説もあり?) 正確な時期不明 D51791
1954-04この頃 日映科学映画製作所の記録映画「つばめを動かす人たち」の中で東海道本線名古屋を特急つばめ1レの牽引機として出発、米原到着及び出発及び走行、大阪での到着、宮原区への入区及び点検・整備シーンをそれぞれ撮影(デフにツバメマークあり)D51791
1955-07-18/月名古屋区→梅小路区 その後 つばめマーク撤去 時期不明D51791
1958-04-16/水梅小路区→下関区D51791
1959-02-07/土広島工場 ボイラーを新缶に交換 その後 山陽電化対策装備実施 時期不明D51791
1964-10-01/木下関区→広島運転所 前照灯シールドビーム化済D51791
1965-09-28/火広島運転所→糸崎区D51791
1967-03-31/金現在 糸崎区D51791
1968-03-31/日現在 第二種休車 糸崎区D51791
1968-05-02/木廃車 糸崎DADA
1968-05-02/木廃車(糸崎区) 走行距離 2,430,243.7kmD51791
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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
 (現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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