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■ 機関車データベース > C62 > C6228
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▲年月日記事作成 (更新日)
1948-10-21/木川崎車輌兵庫NO.3161　改造（ボイラーD52151）　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 2/1）　標準ストーカー取付済D51791
1949-02-03/木使用開始　浜松区D51791
1949-06-01/水浜松区→米原区（同日付けで名古屋区に貸渡し）D51791
1949-07-16/土返却　米原区D51791
1950-01-28/土借入　名古屋区D51791
1950-02-01/水返却　米原区D51791
1950-03-02/木浜松工機部　乙修繕　入場D51791
1950-03-10/金浜松工機部　乙修繕　出場D51791
1950-08-19/土浜松工場　丙修繕　入場D51791
1950-08-27/日浜松工場　丙修繕　出場D51791
1950-09-22/金米原区→名古屋区D51791
1951-01-13/土浜松工場　乙修繕　入場D51791
1951-01-20/土浜松工場　乙修繕　出場D51791
1951-06-11/月浜松工場　甲修繕　入場D51791
1951-06-21/木浜松工場　甲修繕　出場　名古屋区→浜松区　達374号（達は'51/7/23付けだが実移動日とは一致しない例）　その後　名古屋電化対策装備実施D51791
1951-10-29/月浜松工場　丙修繕　入場D51791
1951-11-02/金浜松工場　丙修繕　出場D51791
1952-05-13/火浜松工場　乙修繕　入場D51791
1952-05-21/水浜松工場　乙修繕　出場D51791
1952-10-07/火浜松工場　丙修繕　入場D51791
1952-10-11/土浜松工場　丙修繕　出場D51791
1953-08-05/水浜松区→広島第二区（着 8/7）（静岡局側は転出扱い、広島局側は当初借入扱い　返却せず）　'53/7/21付けの名古屋電化による余剰転出D51791
1954-02-05/金鷹取工場　甲修繕　入場D51791
1954-02-13/土鷹取工場　甲修繕　出場D51791
1954-07-15/木広島工場　丙修繕　入場D51791
1954-07-19/月広島工場　丙修繕　出場D51791
1955-01-05/水広島工場　乙修繕　入場D51791
1955-01-11/火広島工場　乙修繕　出場D51791
1955-06-28/火広島工場　丙修繕　入場D51791
1955-07-02/土広島工場　丙修繕　出場D51791
1955-12-01/木広島工場　乙修繕　入場D51791
1955-12-06/火広島工場　乙修繕　出場D51791
1956-05-22/火広島工場　丙修繕　入場D51791
1956-05-28/月広島工場　丙修繕　出場D51791
1956-11-20/火広島工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換　その後　山陽電化対策装備実施D51791
1956-11-30/金広島工場　甲修繕　出場　D51791
1957-05-01/水広島工場　丙修繕　入場D51791
1957-05-08/水広島工場　丙修繕　出場D51791
1957-09-13/金広島工場　乙修繕　入場D51791
1957-09-20/金広島工場　乙修繕　出場D51791
1958-02-04/火広島工場　丙修繕　入場D51791
1958-02-08/土広島工場　丙修繕　出場D51791
1958-04-01/火現在　広島第二区D51791
1958-07-09/水広島工場　乙修繕　入場D51791
1958-07-16/水広島工場　乙修繕　出場D51791
1958-10-01/水広島工場　臨時修繕　入場D51791
1958-10-04/土広島工場　臨時修繕　出場D51791
1958-10-19/日広島工場　臨時修繕　入場D51791
1958-10-22/水広島工場　臨時修繕　出場D51791
1959-01-14/水広島工場　丙修繕　入場D51791
1959-01-20/火広島工場　丙修繕　出場D51791
1959-05-20/水広島工場　甲修繕　入場D51791
1959-05-29/金広島工場　甲修繕　出場D51791
1959-10-26/月広島工場　丙修繕　入場D51791
1959-10-30/金広島工場　丙修繕　出場D51791
1960-03-29/火広島工場　乙修繕　入場D51791
1960-04-04/月広島工場　乙修繕　出場D51791
1960-07-15/金広島工場　臨時修繕　入場D51791
1960-08-03/水広島工場　臨時修繕　出場D51791
1960-10-30/日広島工場　丙修繕　入場D51791
1960-11-07/月広島工場　丙修繕　出場D51791
1960-12-12/月広島工場　臨時修繕　入場D51791
1960-12-17/土広島工場　臨時修繕　出場D51791
1961-03-29/水広島工場　乙修繕　入場D51791
1961-04-05/水広島工場　乙修繕　出場D51791
1961-08-26/土広島工場　臨時修繕　入場D51791
1961-08-30/水広島工場　臨時修繕　出場D51791
1961-09-16/土広島工場　丙修繕　入場D51791
1961-09-21/木広島工場　丙修繕　出場D51791
1962-02-12/月広島工場　甲修繕　入場D51791
1962-02-20/火広島工場　甲修繕　出場D51791
1962-05-07/月広島第二区→広島運転所（組織改正）D51791
1962-07-25/水広島工場　丙修繕　入場D51791
1962-07-31/火広島工場　丙修繕　出場D51791
1962-12-14/金広島工場　乙修繕　入場D51791
1962-12-20/木広島工場　乙修繕　出場D51791
1963-05-24/金広島工場　丙修繕　入場D51791
1963-05-29/水広島工場　丙修繕　出場D51791
1963-10-17/木広島工場　乙修繕　入場D51791
1963-10-24/木広島工場　乙修繕　出場D51791
1964-03-23/月広島工場　丙修繕　入場D51791
1964-03-30/月広島工場　丙修繕　出場D51791
1964-08-28/金広島工場　甲修繕　入場D51791
1964-09-08/火広島工場　甲修繕　出場D51791
1964-12-09/水広島工場　臨時修繕　入場D51791
1964-12-11/金広島工場　臨時修繕　出場D51791
1965-06-12/土広島工場　丙修繕　入場D51791
1965-06-16/水広島工場　丙修繕　出場D51791
1965-12-02/木広島工場　性能検査　入場D51791
1965-12-25/土広島工場　性能検査　出場D51791
1966-09-16/金第一種休車指定　広島運転所D51791
1966-10-01/土第二種休車指定　広島運転所D51791
1966-10-17/月廃車（広島運転所）　中国支達乙1388号　事由：余剰　走行距離　2,058,088.9km（D52151時代の 123,874.7kmを含まず）＊工場入出場の日付の一部は蒸気機関車 ex vol.50による、なお同誌上には廃車決裁「中国交通達」とあるが、手書き記載の見誤りで正しくは中国支（社）通達、当時の国鉄本社の総裁達とは別に、各支社で通達が発令されていたD51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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