| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1948-06-18/金 | 日立製作所笠戸NO.1931 改造（ボイラーD52458） 配属 広島局 満鉄向けストーカー取付済 | D51791 |
| 1948-06-26/土 | 配置 糸崎区 | D51791 |
| 1948-07-07/水 | 使用開始 | D51791 |
| 1950-08-17/木 | 糸崎区→梅小路区 | D51791 |
| 1955-08-01/月 | 現在 梅小路区 | D51791 |
| 1956-08-31/金 | 鷹取工場 ボイラーを新缶に交換 軸重軽減工事 標準ストーカーに交換済 | D51791 |
| 1956-09-25/火 | 梅小路区→小樽築港区（C62 北海道初お目見え） | D51791 |
| 1960-06-18/土 | 重油併燃装置取付 | D51791 |
| 1969-12-25/木 | 苗穂工場 全検 出場 | D51791 |
| 1971-09-17/金 | 第一種休車指定 小樽築港区 | D51791 |
| 1972-03-31/金 | 第一種休車指定解除 小樽築港区 | D51791 |
| 1972-06-18/日 | 鉄道100年記念特別企画 小樽-倶知安間 104レ牽引 C622との重連 | D51791 |
| 1972-08-27/日 | 小樽-岩見沢間 C62さよなら号牽引 | D51791 |
| 1973-09-30/日 | 137レ牽引（通常営業最終仕業） | D51791 |
| 1973-10-01/月 | 第一種休車指定 小樽築港区 | D51791 |
| 1974-03-31/日 | 同日現在 配置 小樽築港 | DADA |
| 1974-07-01/月 | 第二種休車指定 小樽築港区 | D51791 |
| 1975-03-31/月 | 同日現在 配置 小樽築港 | DADA |
| 1976-03-19/金 | 廃車（小樽築港区） 走行距離 2,408,393km | D51791 |
| 1977-05-01/日 | 手宮の北海道鉄道記念館にて静態保存展示開始（小樽市に無償寄贈と思われる） | D51791 |
| 1980-11-22/土 | 北海道鉄道100年記念列車牽引 小樽-札幌間 C56160との重連 | D51791 |
| 1986-04-16/水 | 北海道総局運転車両部と小樽市教育委員会との間でC623の貸与と代替展示となる32両の国鉄車輌の交換契約締結 | D51791 |
| 1986-06-19/木 | C623復活の会の資金協力に大企業がスポンサーに応じたことで、北海道総局に正式に復元要請を行う | D51791 |
| 1986-10-06/月 | DD163牽引の臨配9220レによって記念館より手宮線経由小樽築港区まで引き出し | D51791 |
| 1987-03-27/金 | 火入れ式 | D51791 |
| 1987-03-29/日 | 小樽築港区構内試運転 2日後に国鉄民営化 | D51791 |
| 1987-04-01/水 | 北海道鉄道文化協議会発足（SL復活の会発展的解消） | D51791 |
| 1987-04-07/火 | 苗穂工場 本格的復元工事開始 | D51791 |
| 1987-04-30/木 | JR北海道と北海道鉄道文化協議会事務局の間でC623復元運転に関する覚書締結 | D51791 |
| 1988-03-03/木 | 車籍復活 苗穂工場 セレモニー 構内試運転 配置 苗穂運転所 | D51791 |
