C6233 機関車データベース (形式C62)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C62 > C6233 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C62 > C6233
1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1948-11-30/火	川崎車輌兵庫NO.3166　改造（ボイラーD5282）　配属　広島局　配置　姫路第二区（着　翌月初め）	D51791
1948-12-14/火	使用開始　姫路第二区	D51791
1950-08	姫路第二区→宮原区	D51791
1951-07-01/日	宮原区→浜松区　達374号（達は'51/7/23付けだが実移動日とは一致しない例）（鉄道ファン '94/8月号には'50/7/1付け移動とあるが誤り　また、この記事の中には本機番以外にも移動日に多くの誤りあり）	D51791
1953-07-30/木	浜松区→広島第二区	D51791
1955-07-23/土	広島工場　ボイラー亀裂点検のため入場　修理不能と判断	D51791
1955-08	第一種休車指定　広島第二区	D51791
1956-09-17/月	第一種休車指定解除　広島第二区	D51791
1956-09-18/火	広島工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換　その後　山陽電化対策装備実施　時期不明	D51791
1956-09-27/木	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1958-04-01/火	現在　広島第二区	D51791
1962-05-07/月	広島第二区→広島運転所（組織改正）	D51791
1967-04-01/土	広島運転所→広島区　広島運転所最終在籍SLの1輌	D51791
1967-10-01/日	第二種休車指定　広島区	D51791
1967-10-22/日	廃車（広島区）　中国支達乙262号　走行距離　2,281,598.8km（2,148,683.3km?）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)